發動機點火抖動

發動機點火抖動可能由多種原因導致。

機腳膠老化或松脫，無法有效減少發動機做工時的震動和緩沖并固定發動機，會使抖動異常明顯。

發動機缺缸，即有一個或以上氣缸未正常工作，比如點火線圈故障，會導致車子排出的廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動厲害，發動機抖動明顯，有時伴有突突聲。

積碳問題也不容忽視，像氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，會使汽車點火能量減少，進氣效率下降，從而引發發動機抖動、加速無力。

進氣系統故障，比如空氣濾清器長期未清洗堵塞或渦輪增壓器故障，會造成發動機在加速時抖動。

冷車時附加空氣閥未開啟或開度太小，會使發動機冷車時怠速轉速太低導致車輛抖動。

噴油器霧化不良或部分堵塞，會讓冷車怠速工況下混合氣品質變差或噴油量太少，導致混合氣太稀，造成發動機怠速不穩或抖動。

個別氣缸缺火，比如點火線圈工作不好或損壞，會導致單缸或多缸熄火抖動，特別是點火時。

發動機積碳過多達到一定程度會發生爆燃，導致發動機異常抖動，可清潔節氣門、噴油器等部位積碳，或在汽油中加入清潔燃料添加劑去除積碳。

進排氣系統堵塞，發動機呼吸受阻會引起振動，要檢查或更換空氣濾芯，檢查排氣管三元催化裝置是否堵塞。

機腳膠損壞時，不僅發動機不能減震，點火時會劇烈抖動，尤其是急加速或急減速時，需去店里把發動機稍微抬起來，擰松螺絲，更換新的腳膠。

冷啟動時燃料燃燒不充分，動力不足，點火能量偏低，尤其燃油和潤滑油溫度低時，需多轟油滿足動力。長此以往，火花塞極點間隙變大，點火能量下降，燃油霧化不好，導致車身抖動。

另外，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，也會導致點火能量降低。

避震系統老化，無法有效過濾發動機運轉時的抖動，震動會傳到方向盤、駕駛室內。

汽車更換新輪胎、新鋼圈時要做輪胎平衡，否則配重不平衡方向盤易抖動。發現輪胎配重不平衡，需在鋼圈里側增加鉛塊，平均兩側輪胎配重。鋼圈或鋁圈受外力可能變形或破裂，輪圈變形、配重不均勻、角度不正確都會導致行車時抖動。

節氣門過臟和噴油嘴積炭過多也是常見原因，車子行駛一段公里數后，節氣門過臟會導致關閉不嚴或怠速電動機卡滯，造成發動機怠速過高，發動機產生的積炭也會導致車輛抖動，啟動時抖動更厲害，甚至有時不能一次啟動。

油壓不穩，若油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤、工作不當都會造成車身抖動。

發動機燃燒汽油不充分導致動力不足，或噴油嘴堵塞或卡住引起燃油供應不足和功率損耗，會造成發動機抖動。

火花塞老化間隙變大、點火能量不足，汽油霧化效果不好等，各缸體功率有差異，車輛會抖動。還要檢查積碳問題。

節氣門過臟，噴油嘴、進氣道積碳過多，冷車時積碳吸附燃油，發動機再啟動，缸體內混合氣濃度過低，除引起抖動外，還會啟動困難。

汽油泵壓力不足，會導致冷啟動時汽車抖動，不過此問題幾秒鐘恢復正常。

汽車點火啟動慢，一般建議檢查電瓶是否虧電，可感覺啟動馬達是否有力。檢查汽油壓力上來是否慢，啟動前，點火鑰匙打開，不發動，然后關閉、再打開，反復 3 次，每次打開和關閉持續 2 秒，然后打火啟動，看是否一下子啟動。還要檢查點火故障，比如火花塞間隙大，點火線圈或缸線有斷火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）