汽車怠速一陣一陣的抖動是怎么回事？

汽車怠速一陣一陣抖動可能由以下原因造成，并有著對應的解決辦法。

一是怠速裝置工作不良，像怠速氣量孔堵塞、個別氣缸火花塞火花太弱、個別氣門密封不嚴、進氣歧管泄漏、點火時間太早或太遲以及怠速調整不當等。要檢查怠速量孔和怠速氣量孔有無堵塞，堵塞的話可用汽油或丙酮清洗，或用壓縮空氣吹通。還要檢查進氣歧管或化油器在下缸套中是否漏氣，有漏氣可擰緊螺釘或加、減墊片。

二是節氣門位置積碳過多，影響進氣量，導致發動機怠速不穩，需定期清洗節氣門去除積碳。

三是機油壓力不正常，發動機內部的液壓挺桿無法正常工作，要檢查機油余量、狀況及壓力，及時更換不合格機油。

四是噴油器故障，出現卡滯、堵塞或密封性不佳等問題，影響噴油量的精確控制，應及時維修或更換噴油器。

五是燃油泵損壞或者燃油質量不佳，導致發動機無法獲得足夠的燃油供給，要檢查燃油泵狀態，更換損壞的燃油泵或使用高質量燃油。

六是發動機內部積碳嚴重，如節氣門、噴油嘴、火花塞、活塞積碳，不僅耗油還可能污染環境，要清理積碳。

七是點火系統問題，比如火花塞積碳過多、點火電壓不足導致跳火，甚至單缸或多缸缺火，發動機動力不足就會抖動，要清理火花塞積碳或更換。

八是燃油壓力不穩定，燃油系統的任何一個輔助裝置出現問題，都會導致油壓不穩定，發動機動力斷斷續續就會抖動，要檢查并維修故障部件。

九是發動機內部零件老化，發動機動力下降嚴重就會出現抖動，這種情況在車輛使用一定年限或行駛里程后常見，通常低轉速易抖動，給油后能改善但耗油，要及時更換老化零件。

十是空氣濾清器堵塞，導致進氣不暢，引發怠速下降和發動機抖動，定期更換濾芯即可。

十一是高壓線故障，導線芯斷裂影響點火，發動機顫動，更換電阻能解決。

十二是火花塞老化，點火效率下降，超過 3 - 4 萬公里需及時更換。

十三是怠速調節失準，怠速值過低時，檢查怠速閥、節氣門等元件，調整點火時間。

十四是水溫異常，可能導致點火提前或混合比不均，油品變稀等，要檢查防凍液、節溫器等。

十五是噴油嘴堵塞，破壞燃油分配，引發發動機抖動，拆卸清洗可解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）