汽車方向盤打死轉(zhuǎn)彎時為什么會發(fā)出咯噔聲
2024-12-18 19:09:43
作者:資訊小編
汽車方向盤打死轉(zhuǎn)彎時會發(fā)出咯噔聲,原因有不少。
比如平面軸承或者頂膠出故障,轉(zhuǎn)動方向時會有特特特的響聲,可能得更換減震器頂膠、平面軸承。
方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障也有可能,像拆過方向盤,可能是氣囊游絲斷裂或者插頭沒插好,處理辦法是更換或者固定。
轉(zhuǎn)向管柱不潤滑,摩擦力大,這也是原因之一。
還有可能是缺少轉(zhuǎn)向助力油。
萬向節(jié)、平面軸承、助力系統(tǒng)有故障也會這樣。
底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化也會引發(fā)。
不好的駕駛習慣,比如過度踩剎車,還有剎車盤與剎車片表面異常磨損也得注意。
車外發(fā)出聲音的話,像減震器的平面軸承缺油,在平面軸承上涂些黃油,不行就更換。
方向柱防塵套沒涂抹潤滑油也可能發(fā)出異響,抹些黃油就行。
液壓油變臟或變質(zhì)也不行。
有些車型用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),方向盤打死時,液壓助力泵高負載會產(chǎn)生響聲。
檢查拉桿球頭、下肢臂膠套、球頭有沒有磨損,還有減震上蓋、方向機立柱十字節(jié)有沒有缺油磨損。
為保證行車安全并減少異響,車主得注意。
別原地轉(zhuǎn)動方向盤,盡量車移動后再打。
停車后把方向盤歸位,車停穩(wěn)了,方向盤要回到正中位置。
調(diào)頭時別打死方向盤,盡量別打到極限位置,減少懸掛系統(tǒng)和輪胎磨損。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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