開車窗起霧應該使用內循環還是外循環

開車窗起霧時一般應使用外循環。

車窗起霧主要是因為車內外溫差大，車內空氣中的水分子接觸到溫度較低的玻璃就會形成小水滴。使用外循環，車外的空氣能被風扇吸入車內，車內外空氣形成循環，車內潮濕空氣向外流動，隨著車內溫度下降，玻璃上的水汽逐漸凝結并蒸發，從而達到除霧效果。這種方式不會顯著增加油耗，對動力影響小，但除霧速度相對較慢，可能在玻璃表面留下水珠。

如果車配備自動空調，除霧時會自動選擇外循環模式。在塵土飛揚或交通繁忙道路行駛時，可短暫切換內循環。冬天車外空氣干燥，車內外空氣互通能降低車內濕度防止起霧。

內循環模式下車內外氣流通道關閉，不開風扇就沒氣流循環，開風扇時吸入氣流只來自車內。內循環主要防止外界灰塵和有害氣體進入車內。

除霧還有多種方法。比如使用除霧裝置除霧，利用加熱系統產生的熱風干燥擋風玻璃內霧氣，此時要選外循環模式。還可以在車窗開個縫隙，讓室外空氣進入，車內外溫度接近時霧氣消散，但極寒地區不適用。若車輛有車窗加熱裝置，打開加熱蒸發玻璃內側霧氣，加熱時別觸摸窗戶。也可以噴車輛防霧劑，在車窗形成保護膜防止起霧。

總之，外循環除霧更常見，具體選擇哪種除霧方式取決于天氣條件和個人需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）