福克斯電子扇模塊的工作原理是怎樣的

福克斯電子扇模塊的工作原理其實(shí)挺簡單的。

汽車電子風(fēng)扇是由溫控器來控制的，當(dāng)水溫上升到設(shè)定的上限值時(shí)，溫控器就會接通電源，這時(shí)候電子風(fēng)扇就開始運(yùn)行啦，能給發(fā)動機(jī)散熱。

而當(dāng)水溫下降到設(shè)定的下限值時(shí)，溫控器就關(guān)閉電源，電子風(fēng)扇也就停止運(yùn)行。

還有哦，電子風(fēng)扇的高低速是由熱敏開關(guān)控制的，這個(gè)開關(guān)裝在水箱上，它能檢測水溫，并且分成兩檔信號。這些信號會通過 J 293 模塊，導(dǎo)通不一樣的電路，這樣就能控制電子風(fēng)扇的高低速啦。

要注意，當(dāng)空調(diào)開啟的時(shí)候，兩個(gè)風(fēng)扇都會運(yùn)轉(zhuǎn)。不過空調(diào)系統(tǒng)和電子風(fēng)扇是相對獨(dú)立的，分別由 J 301 和 J 293 兩個(gè)電腦控制。J 301 電腦會給 J 293 發(fā)送信號，強(qiáng)制讓兩個(gè)電子風(fēng)扇啟動。

就靠這么一套精密的控制系統(tǒng)，福克斯電子扇模塊就能有效地調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的溫度，讓車輛在各種情況下都能保持最佳的工作狀態(tài)，保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，性能出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）