柴油車動(dòng)力不足加速無力的原因有哪些

柴油車動(dòng)力不足加速無力的原因主要有以下這些。

一是積碳問題，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳多，會(huì)使點(diǎn)火能量少，進(jìn)氣效率低，最終導(dǎo)致動(dòng)力降低。要清理積碳來解決。

二是燃油系統(tǒng)問題，加了不適配的燃油標(biāo)號(hào)，或者油箱蓋通氣孔、油箱開關(guān)、燃油濾清器及油管部分堵塞，導(dǎo)致混合氣稀、動(dòng)力不足。得更換燃油，清理油箱。

三是進(jìn)氣量問題，空氣濾清器長(zhǎng)期不清洗堵塞，或者渦輪增壓器故障，都會(huì)讓動(dòng)力不足。要清理空氣濾清器。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，機(jī)油量、冷卻液不足或散熱裝置故障，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，散熱不良，潤(rùn)滑效果差，機(jī)械磨損大，動(dòng)力就下降。要停車等發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。

五是排氣管阻塞，排氣不暢通，燃油效率下降，動(dòng)力也下降。要常清理排氣管內(nèi)積炭。

六是活塞與缸套拉傷，磨損嚴(yán)重或活塞環(huán)結(jié)膠，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失增大，壓縮比減小，動(dòng)力不足。得更換缸套、活塞和活塞環(huán)。

七是冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)故障，會(huì)導(dǎo)致水溫油溫高，易出現(xiàn)拉缸等現(xiàn)象，要檢查清理冷卻器和散熱器。

八是空濾堵塞，阻力增加，進(jìn)氣量少，柴油燃燒不完全，動(dòng)力不足，要清洗空濾。

九是濾芯堵塞，像柴油濾芯污漬多、燃油通過量不足等，要清洗濾芯。

十是氣缸壓力不足，活塞與氣缸壁等部位漏氣，要修復(fù)漏氣保證氣缸壓力。

十一是燃油質(zhì)量差，熱值和動(dòng)力不足，要去正規(guī)加油站加油。

十二是氣門正時(shí)錯(cuò)誤，氣門開啟關(guān)閉時(shí)間不對(duì)，要找專業(yè)維修店維修。

十三是發(fā)動(dòng)機(jī)有阻力，像飛輪工作不正常，要及時(shí)檢查修理。

十四是噴嘴堵塞，用劣質(zhì)柴油易堵，噴油量少，要清洗噴嘴。

十五是供油提前角錯(cuò)誤，車輛加油門遲鈍，要調(diào)整供油提前角。

十六是控制系統(tǒng)故障，像電子油門、電控元件等故障，要檢查維修。

十七是油泵故障，工作能力下降或內(nèi)部有問題，要檢查維修。

十八是柴油機(jī)故障，進(jìn)氣、排氣和燃油供給系統(tǒng)不正常，要去維修廠檢查。

十九是手動(dòng)變速箱離合器問題，離合器片不能壓緊會(huì)打滑，動(dòng)力傳不到變速箱，要檢查更換。

二十是空氣濾清器問題，堵塞影響進(jìn)氣，燃燒不充分，要定期更換。

二十一是柴油噴油器問題，故障會(huì)導(dǎo)致燃油供給不足，影響燃燒效率，要檢查更換。

二十二是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)問題，故障會(huì)導(dǎo)致燃油噴射不均，影響燃燒效率，要去維修廠診斷修復(fù)。

二十三是供油問題，像柴油濾芯污漬多堵塞等，要清理維修。

二十四是進(jìn)氣量問題，空濾過臟等都會(huì)造成動(dòng)力不足。

二十五是氣缸壓力要保證充足，像活塞與氣缸壁等部位漏氣，要保證密封。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）