冷車怠速發抖震動熱車正常怎么回事

冷車怠速發抖震動熱車正常，這通常是由以下原因造成的。

發動機積碳嚴重，像氣缸、節氣門、火花塞、進氣等部位積碳，會影響燃燒。

進氣歧管漏氣，讓混合氣過濃或過稀，汽車怠速就不穩。

節氣門或噴油嘴積碳多，冷啟動時噴油頭噴出的油被大量積碳吸收，導致冷啟動混合氣過稀，啟動困難。

水溫傳感器失靈，影響對水溫的判斷，進而影響發動機轉速和工作狀態。

各缸工況有差異，比如氣缸壓力不均勻，也會導致抖動。

還有，進氣方面的問題，節氣門和進氣口積碳多、空氣濾芯堵塞，讓怠速通道截面積變小，進缸空氣量少于正常值，混合氣變濃，燃燒不充分，發動機就抖。

進氣管或 EGR 閥泄漏，空進缸氣量不正常，混合氣變稀或廢氣進入氣缸，燃燒情況變差，發動機動力下降且抖動。

空氣流量計或進氣壓力傳感器故障，進氣量測量不準，噴油系統噴油量不對，混合氣濃度不確定，發動機就會抖。

排氣管損壞，廢氣從凹口噴出產生不規則抖動聲音。

發動機缺缸，多缸發動機中某個氣缸停止工作，打破排氣連通性，導致排氣管發出異響。

要解決這個問題，得定期清理發動機積碳，包括氣缸、節氣門、火花塞等部位。

保證進氣系統正常，定期更換空氣濾芯，清洗節氣門。

檢查進氣歧管是否漏氣，有問題及時修復。

還要檢查水溫傳感器、各缸工況、排氣管等，發現故障部件及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）