發動機為什么會抖動并且加速無力

發動機抖動并且加速無力的原因有不少。

空氣濾清器臟了，要是一萬公里左右沒換，進氣不足會讓怠速低，發動機就容易抖動，換個濾芯能解決。

高壓線斷路會影響點火，用萬用表測電阻，大的就換掉。

火花塞有壽命，超過 3 - 4 萬公里點火效率變低，全換火花塞就行。

怠速低，有的車節氣門上有調節螺絲能調，有的不行，檢查怠速閥、節氣門等，還有水溫低也會致怠速低，得檢查更換節溫器。

水溫不正常，像缺防凍液就可能出問題，處理好就行。

噴油嘴被汽油里的膠質堵塞，各噴油嘴噴油量不一致，每個缸工作不同，發動機就抖，拆下來清洗。

積碳、油垢把節氣門等堵了，進氣不暢，也會抖動，清洗就行。

缸壓低，一個缸工作不好有缺缸現象，用氣缸壓力表檢查，用鑫霸解決。

發動機積碳嚴重，清洗油路，看看怠速馬達有沒有積碳，有的話清洗。

點火系統有問題，比如火花塞積碳多，得換。

油壓不穩，檢查油壓，不行就換部件。

發動機部件老化，那就得換。

避震系統老化，車內電器系統打開時可能引起車身抖動，得換。

輪胎換新的或新鋼圈得做輪胎平衡，輪圈變形、配重不均、角度不對都會行車抖動。

節氣門過臟和噴油嘴積炭多，車輛跑一段公里數就這樣，得清洗。

油壓不穩，清理發動機積炭還抖，就檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器。

節氣門、進氣道、氣門等部位積碳多，混合氣過濃，熱車怠速不穩。

積碳多讓空氣通道截面積變了，控制單元控制不好怠速進氣量，混合氣不正常燃燒，發動機就抖，還得檢查碳罐是不是壞了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）