科魯茲怠速時為什么會間斷性抖動

科魯茲怠速時會間斷性抖動，原因和解決辦法有這些。

燃油系統方面，像燃油箱蓋通氣孔堵塞、燃油濾清器和油管出問題等導致燃油系統堵塞或故障，使得怠速時燃油量不足，混合氣變稀，發動機動力弱而抖動。要將車送 4S 店檢查維修。

怠速控制閥故障，會讓進氣分配不均，車輛抖動，需更換怠速控制閥。

發動機進氣管泄漏，不該進入的氣體進入，進氣歧管中混合氣體濃度異常，造成抖動，得找出泄漏部分檢修或更換。

發動機積碳嚴重是常見原因，比如節氣門或噴油嘴積碳多，冷起動時噴油嘴噴出的汽油被積碳大量吸收，著車后積碳上的汽油又被吸入氣缸內燃燒，導致冷起動后怠速抖動，要清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。

點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好也會導致發動機怠速抖動，要檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多，及時更換火花塞。

油壓不穩，建議到 4S 店檢查燃油供油壓力及進氣壓力傳感器等是否正常。

怠速開關不閉合，去 4S 店或修理廠維修。

配氣相位錯誤，去維修店檢查維修。

噴油器滴漏或堵塞，清理或更換噴油器。

排氣系統堵塞，清理排氣系統。

如果抖動輕微還算正常，嚴重的話建議檢查發動機、火花塞、點火線圈，若沒問題，清洗節氣門和噴油嘴通常能解決。

科魯茲怠速間歇性抖動還可能是火花塞和點火線圈、噴油嘴、空氣流量計、點火正時等零部件損壞導致的。

點火線圈和火花塞損壞，會出現怠速間歇抖動，用故障診斷儀讀取數據流或故障碼判斷，拆下更換。

噴油嘴損壞，噴油量過大或過小會導致混合氣不正常，發動機動力下降，拆下檢查，有故障就更換。

空氣流量計失準，混合氣比例失調，噴油脈寬錯誤，通過診斷電腦讀取數據流，不在正常范圍就更換。

點火正時錯誤，會導致氣門開啟或關閉時機不對，缸壓不足、怠速抖動等，嚴重會頂彎氣門，錯誤的話對正時機構重新校對，零部件損壞需更換。

常見故障緣故有打火系統異常，像火花塞跳火欠佳或者打火能力太低。

進氣道常見故障，比如空氣濾芯與節氣門臟，噴油器積炭多影響汽油霧化和噴油量，造成油泵動力不足，油壓降低，出現混合氣過稀，動力不足。清查打火、進氣道、油泵這三個系統就能知道具體原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）