機油粘度30和40的區別在哪里

機油粘度 30 和 40 的區別主要在以下幾個方面。

粘度不同：40 的機油粘度比 30 高，油膜更厚，高溫保護性好，但流動性差，內部阻力大，更耗油；30 機油油膜薄，流動性好，省油，但高溫高壓下保護性差。

密封不同：德系車通常推薦高粘度機油，日系、韓系車相反。新車和高級車汽缸密封性好，可用低粘度機油；低檔車和老車，因發動機工藝和磨損，要用高粘度機油形成厚油膜保護發動機。

充氣不同：5W-40 粘度高、油膜厚，能堵住氣缸壁縫隙，減少漏氣，動力更強。

適用氣溫不同：40 機油比 30 機油適用的最高氣溫更高。

流動性不同：30 機油流動性比 40 好，能降低油耗，給發動機散熱更快。

穩定性不同：40 機油在發動機高溫時油品穩定性比 30 機油好。

車輛選擇方面，如果車齡新、發動機性能上升，40 換成 30 行駛感覺無區別；車齡 8 到 9 年以上，換 30 機油對發動機保護效果下降，會增加油耗、動力下降。

另外，機油有礦物、全合成、半合成三種。礦物機油半年或 5000 公里更換，半合成 7 到 8 個月或 7500 公里更換，全合成一年或 10000 公里更換。

機油很重要，能潤滑減少磨損、冷卻防過熱、清潔發動機內部。

總之，要按車輛使用條件和手冊選合適粘度機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）