發動機熄火后為什么會發出噠噠聲

發動機熄火后發出噠噠聲，這通常是正常現象。原因主要是持續高轉后發動機溫度升高，停車后缸體溫度不均勻降低，金屬接縫間冷卻收縮，從而產生摩擦聲，年代久遠的車更易出現。

帶渦輪的發動機，這種聲音還可能是渦輪冷卻導致。發動機工作時各部位溫度不同，比如缸體一般不超 100°C，排氣管可達 400 - 500°C，三元催化器甚至高達 600°C。熱脹冷縮比例不同，就會有噠噠聲。

如果停車后馬上熄火有噠噠聲，稍等一會再熄火沒聲了，那就說明是金屬部件接縫冷卻收縮的摩擦聲。但要是停一會再熄火還有噠噠聲，或者聲音持續時間長、過大，那可能就不是正常情況。

比如蓄電池故障，如果沒充電或電力系統有問題，電力不足導致發動機熄火，可能因發動機轉速降低某些元件共振而發出噠噠聲。

傳動系統故障，其零部件出問題產生摩擦和共振也會有噠噠聲。

空燃比不正確，無論是“富油”還是“稀油”，影響發動機正常運行，會熄火并伴有噠噠響。點火系統故障，也可能讓發動機熄火且發出噠噠聲。要是車輛在保修期內，有這種情況可以去 4S 店檢查。要是聲音持續不斷或越來越大，表明發動機內部可能有問題，要盡快維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）