離合器為什么會打滑以及如何解決

離合器打滑是個常見問題，原因有多種。

比如離合器踏板自由行程過小或消失，分離杠桿與分離軸承間隙過小，離合器蓋變形或與飛輪連接松動，摩擦片磨損變薄、外露鉚釘硬化燒蝕或有油污，駕駛員操作不當使彈簧高熱彈性降低或斷裂，離合桿系統卡滯，踏板不能完全回位。

還有離合器踏板沒有自由行程導致分離軸承壓在膜片彈簧上，壓盤未完全穩合處于半離合分離狀態，分離杠桿彎曲變形或液壓操作桿式離合器推桿縮短，離合器片壓盤等磨損嚴重或離合器蓋與飛輪連接松動，離合器片、壓盤粘上油污，膜片彈簧損壞，壓盤磨損嚴重、厚度過薄不平或飛輪片變形等。

離合器打滑會有一些明顯癥狀。

比如汽車自動啟動時，完全松開離合器踏板卻無法啟動或啟動困難。加速時，車速不能隨發動機轉速提高而提高，行駛無力，上坡時尤其明顯，嚴重時摩擦襯片過熱有燒焦味。

判斷離合器打滑可以這樣做。

拉緊手剎同時踩死腳剎，車輛不動，掛一檔，大油門完全松離合，若車不動且發動機不熄火，證明打滑。駕駛時測試，掛入三檔急加速，若發動機轉速上升快但車速慢一拍，也證明打滑。

解決離合器打滑問題，要先檢查踏板自由行程，不合規定就調整。自由行程正常就拆變速器殼，看離合器與飛輪連接螺栓是否松動，松動就擰緊。仍打滑就拆離合器檢查從動盤摩擦片狀況。有油污一般用汽油清洗烘干并找油污來源排除。摩擦片磨損嚴重或有鉚釘外露就更換從動盤。從動盤完好就分解離合器檢查壓緊彈簧，彈力過軟就更換。摩擦片燒損、硬化、有油污或從動盤摩擦片磨損過薄，視情況修理或更換。膜片彈簧疲勞、開裂或失效要更換。分離軸承及分離套筒運動發卡不能回位要潤滑或更換。壓盤或飛輪變形、磨損要磨平或更換 。離合器操縱機構調整不當導致踏板自由行程過小要調整。一般出現離合器打滑直接更換離合器三件套通常能解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）