改輪轂從 18 到 19 有什么缺點(diǎn)

改輪轂從 18 到 19 主要有以下幾個(gè)缺點(diǎn)。

濾震性能會(huì)受影響，因?yàn)?19 寸輪轂尺寸大，雖說滾動(dòng)阻力小了，但對(duì)路面震動(dòng)的過濾可能沒那么好。

行駛噪音會(huì)變大，19 寸輪轂滾動(dòng)一圈的時(shí)間長(zhǎng)，摩擦面也大，噪音就隨之增加。

油耗方面，因?yàn)檩喬サ臄嗝鎸挾然虮馄奖雀淖儯瑫?huì)導(dǎo)致油耗上升。

操控性能和駕駛體驗(yàn)也會(huì)改變，輪轂加大后重心上移，車體平衡和轉(zhuǎn)向都會(huì)受影響，開起來可能沒那么順手。

制動(dòng)系統(tǒng)也有問題，輪轂尺寸增大增加負(fù)荷，對(duì)剎車片有不利影響，可能會(huì)縮短剎車片的使用壽命。

所以如果要改輪轂從 18 到 19，得好好考慮這些缺點(diǎn)，看看自己能不能接受。要是平常開車比較注重舒適性和經(jīng)濟(jì)性，那可能就得慎重選擇。要是追求外觀的酷炫，愿意承擔(dān)這些缺點(diǎn)帶來的影響，那改一下也無妨。總之，改之前多了解多權(quán)衡，別改了之后再后悔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）