停車后發動機為什么會有響聲

停車后發動機有響聲的原因有多種。

正常原因包括：三元催化器的冷卻聲，其正常工作溫度高，熄火后溫度下降，內部金屬部件熱脹冷縮發出異響；排氣管也會因熱脹冷縮產生冷卻聲，尤其是冷車怠速時溫度較高，停車后會發出聲響；渦輪在正常工作時溫度高，熄火后熱脹冷縮明顯，從而有冷卻聲。

異常原因可能是：三元催化器接口位置螺絲松曠，熄火后的熱脹冷縮會讓異響更明顯；炭罐磁閥損壞，容易導致油箱變形發出聲音；起動機的吸拉馬達工作不良，熄火后放開嚙合時若工作不佳，會產生“嘎嘎”的異響。

此外，還有其他原因，比如冷卻系統的自然運作，停車后仍在努力確保發動機溫度下降，冷卻液循環可能產生輕微響聲；熱脹冷縮的物理效應，金屬部件溫度變化時會導致微小響聲；摩擦與潤滑系統問題，停車后發動機內部部件的摩擦因潤滑減少可能產生響聲；排氣系統的冷卻過程中，部件收縮也可能發出響聲；電氣系統后臺工作可能產生微弱響聲。

水泵問題，葉輪變形或故障會導致水循環不正常工作；發動機皮帶磨損或松弛，會摩擦或碰撞零件發出噪音；空調壓縮機損壞會發出噪聲；發動機支架損壞或松動，會使發動機發出響聲；排氣系統故障也會發出噪音。

如果響聲異常頻繁或持續時間過長，一定要及時排查，保持車輛處于最佳狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）