發動機故障診斷流程是怎樣的

發動機故障診斷流程如下：

首先，打開點火開關，調取發動機故障碼，若無碼，啟動發動機，測試火花塞點火、燃油壓力及噴油脈寬、汽缸壓力，排除個別缸不工作可能。

接著檢查發動機電控系統，比如怠速控制系統，啟動時略加油門，若故障仍在，可排除怠速控制系統故障。

然后考慮ECU接收進氣量的信息傳導，斷開進氣壓力溫度傳感器插接頭再次啟動試驗，若發動機啟動正常、怠速轉速提高但不熄火，可判斷為進氣壓力傳感器損壞。若更換后故障依舊，檢測傳感器線束，測量各導線電壓，比如發現3號線與發動機控制單元間線路斷路，正常應為5V，接好斷路處就能排除故障。

比如別克世紀轎車行駛時發動機怠速不穩、加速不良、急加速進氣管回火，拆下火花塞跳火試驗，高壓火花正常，更換火花塞后故障仍在。清洗進氣系統、噴油器后故障未排除。拆下空氣濾清器，用手遮住節氣門體進氣口使混合氣變濃試驗，發動機怠速運轉穩定、急加速不再回火，說明故障由混合氣過濃引起。

檢測燃油壓力正常，拔下空氣流量計配線連接器，發動機怠速運轉穩定、加速性能好轉，說明空氣流量計損壞或工作不良，清洗后裝車再試，故障排除。

診斷發動機故障時應注意：進氣系統大修中，進氣軟管不能斷裂，卡箍安裝要緊固可靠，傳感器與進氣歧管不能漏氣。真空管不能斷裂、扭結或插入不正確。燃油系統檢修時，拆卸油管前先釋放油壓，高壓油管接頭用新墊片，拆裝噴油器小心，O形密封圈橡膠圈不重復使用，修復后檢查有無漏油，注意汽油質量。電控系統檢修時，拆卸或安裝各種傳感器等前關閉點火開關，拆卸安裝發動機電子控制單元連接器前先關閉點火開關并拆下電池負極接地線，安裝電池正負極不能反接，車身上電弧焊作業先斷開蓄電池負極線，發動機ECU不能接近強磁場，啟動電源不能用來幫助啟動。

發動機啟動故障分兩類，一是發動機不能正常轉動，檢查電池電壓、極柱和導線聯接是否松動；二是發動機能轉動但啟動困難，檢查啟動系統部件及線路連接是否松動。

儀表板上黃色符號燈表示發動機有輕微故障，不影響正常工作；紅色符號燈表示有嚴重故障，需立即維修。

發動機故障燈亮分三種情況，一是汽車發動不起來，可能是燃油泵或點火部件故障，打電話求助去汽修店；二是故障燈亮但行駛無異常，可能是傳感器故障，可暫時繼續行駛，但中低速慢行去汽修店；三是故障燈亮且車輛有抖動嚴重、加速不暢等癥狀，建議及時修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）