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  • 減震器出現(xiàn)問題會有哪些跡象

    2024-12-23 10:54:07 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

    減震器出現(xiàn)問題通常有以下這些跡象。

    首先是減震器回彈無力,回彈力由減震彈簧吸收路面震動和沖擊提供,彈簧損傷會極大影響回彈力。

    還有減震效果變差,比如在極度顛簸路段可能出現(xiàn)觸底風(fēng)險,路面稍有不平車子就會上下晃動,過顛路時原本上下晃一兩次就會停止,現(xiàn)在要三四次才能停,且幅度變大。

    汽車在道路條件較差的路面行駛 10km 后停車,用手摸減震器外殼,不夠熱說明內(nèi)部無阻力,不工作。可加入潤滑油試驗,外殼發(fā)熱為內(nèi)部缺油,應(yīng)加足油;否則說明失效。

    用力按下保險杠松開,汽車有 2 - 3 次跳躍則工作良好,緩慢行駛緊急制動時振動劇烈說明有問題。

    拆下減震器直立,把下端連接環(huán)夾于臺鉗上,拉壓減振桿數(shù)次應(yīng)有穩(wěn)定阻力,往上拉阻力應(yīng)大于向下壓阻力,如不穩(wěn)定或無阻力,可能內(nèi)部缺油或閥門零件損壞,應(yīng)修復(fù)或更換零件。

    確定有問題或失效后,先查看是否漏油或有陳舊性漏油痕跡,油封墊圈、密封墊圈破裂損壞,貯油缸蓋螺母松動應(yīng)更換新密封件。

    若仍不能消除漏油,拉出減震器,感到有發(fā)卡或輕重不一,再檢查活塞與缸筒間間隙是否過大,活塞連桿有無彎曲,表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

    其次是漏油,通過手電筒透過輪拱檢查,發(fā)現(xiàn)外部漏油表明已損壞。

    再者是底盤松散,車輛行駛至顛簸路段,車身姿態(tài)過分顛簸、搖擺不定一般是減震器問題。

    然后是異響,在顛簸路段行駛時發(fā)出異響極有可能是損傷原因。

    還有輪胎磨損不均勻,車輪行駛過程中震動不平穩(wěn),導(dǎo)致側(cè)傾,接觸地面的輪胎部分磨損嚴(yán)重,未接觸的不受影響,形成磨損不均勻形狀,車輛行駛不穩(wěn)定,增加顛簸不適感。

    此外,方向盤震動變強(qiáng),零件磨損會導(dǎo)致液體穩(wěn)定流動出現(xiàn)問題,從而導(dǎo)致方向盤振動增強(qiáng),也是漏油警報。

    輪胎磨損不均勻,正常情況下輪胎勻速行駛,減震器壞了會出現(xiàn)顛簸,影響駕駛體驗。

    急轉(zhuǎn)彎剎車時汽車轉(zhuǎn)彎,汽車剎車后的距離變長。

    自己判斷汽車減震器是否已壞,可以停車后查看減震器是否漏油,沒損壞的干凈無油漬,有油漬不代表損壞,只是效果變差。

    車子快速通過坑洼或減速帶,某個輪胎彈跳異常伴咣咣異響,說明輪胎減震器損壞。

    在平坦路面行駛車身左右擺動。

    輪胎異常磨損,除胎壓原因外可能是減震器損壞。

    停車后摸減震器,溫?zé)嵴f明沒損壞正常工作,涼說明沒工作損壞了。

    用力按壓車子四角迅速放開,四角迅速反彈且很快停止說明完好,個別角震動多次才停說明損壞。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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