車怠速時為什么會突然抖一下

車怠速時突然抖一下，原因不少。

比如發動機積碳嚴重，像節氣門不干凈、噴油器積碳多，這會讓節氣門關閉不嚴，怠速的步進電機卡死，發動機怠速變高從而車抖。

點火系統出問題也會這樣，比如火花塞、高壓線、點火線圈工作不好。

機油壓力不穩定，像機油泵供油壓力不正常，或者進氣壓力傳感器數值不對、工作不良。

還有發動機部件老化，怠速時接通電氣系統增加發動機負荷，可能導致怠速打滑。

車輛的怠速控制閥有問題，或者燃油系統故障也可能讓車抖。

再有進氣歧管或各種閥泄漏，會導致發動機進氣量異常，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不穩定，導致怠速時抖動。

節氣門和進氣道積垢過多，會影響空氣通道的截面積，使控制單元無法準確控制怠速時的進氣量，導致混合氣濃度過高或過低，使燃燒過程不正常，引發怠速抖動。

進氣量失準，控制單元接收錯誤的空氣流量傳感器信號并發出錯誤指令，導致發動機怠速進氣量不準確，混合氣濃度異常，使燃燒過程不穩定。

發動機積碳過多，燃油在發動機內燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的物質在部件中殘留，形成積碳。節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，著車后吸附在積碳上的燃油被發動機吸入氣缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。積碳導致的怠速抖動，幅度一般比較輕。若感覺油門響應遲滯，油耗升高，可清洗節氣。

點火系統故障，需把車送到 4S 店或者二類以上的修理廠，重點檢查火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況。點火系統工作狀況不良，火花塞“跳火”不好會引起怠速抖動。解決辦法是去普通修理廠，讓修車師傅拆下火花塞查看，用診斷儀檢查高壓線圈或者點火線圈。

汽油油壓異常，若清理過發動機積碳、換了新火花塞或點火線圈等，仍發現怠速時車身抖動。建議到 4S 店或大型修理廠檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常。解決方法是清洗汽油油路、使用好汽油，換新的汽油濾清器或汽油泵。

發動機的機爪墊老化，發動機機爪墊是發動機的減震器，負責吸收發動機運轉時的細微震動，是橡膠做的，易老化。機腳老化會造成全車共振，坐在車里感覺全車都在抖，發動機異響和噪音增大。解決方法是換新的發動機腳。

總之，遇到車怠速突然抖一下，可先排查積碳、點火系統、機油壓力、部件老化、怠速控制閥或者燃油系統的問題。要是不放心，可找專業人員檢查發動機節氣門開啟角度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）