發動機動力不足的原因有哪些
發動機動力不足的原因主要有以下這些:
空氣濾清器堵塞,空氣進入量不足,影響燃燒效率。
燃油濾清器堵塞,燃油供應不暢致動力下降。
火花塞老化或損壞,點火不良燃燒不充分。
噴油嘴故障,噴油不均勻或堵塞。
節氣門積碳,進氣量受限。
氣缸壓縮不足,像活塞環磨損、氣門密封不嚴等。
正時皮帶失調,影響氣門和活塞運動同步。
氧傳感器故障,空燃比控制不準。
燃油質量差,雜質多燃燒效果不佳。
進氣歧管漏氣,混合氣比例失衡。
排氣管堵塞,排氣不暢影響動力輸出。
渦輪增壓器故障,無法提供足夠增壓壓力。
發動機水溫過高,致發動機性能下降。
機油不足或變質,潤滑不良增加磨損。
油泵故障,供油壓力不足。
氣門間隙不當,影響氣門開閉時間和進氣量。
電子控制單元(ECU)故障,發動機控制出問題。
發動機積碳嚴重,影響燃燒室內燃燒。
燃油壓力調節器故障,燃油壓力不穩定。
燃油供給系方面,燃油質量不好,像 92 號汽油清潔度和燃燒率低,易燃燒不完,油路故障未把燃油輸送到燃燒室,汽油進入量沒達標,都會讓動力變小。
點火系方面,點火過早會引起可燃混合氣早燃及爆震,點火過遲會造成可燃混合氣燃燒遲緩。
氣缸壓縮壓力方面,進氣量不足會致動力輸出小,氣缸嚴重磨損致配合間隙增加、密封性變差、氣缸蓋漏氣,也會使動力不足。
發動機過熱,比如曲軸箱內潤滑油過多過少、變質臟污、油道堵塞,都影響發動機功率。
發動機周邊傳感器故障,冷起時啟動困難、怠速不穩、加速動力不足。
點火線圈故障,汽車加油時抖動嚴重,發動機故障燈亮。
缸線損壞,發動機做工不穩或抖動。
發動機缺油,繼續行駛危害大。
火花塞故障,發動機抖動積碳多。
噴油嘴堵塞,影響發動機性能。
活塞、活塞環與氣缸壁縫隙增大,氣缸密封性不好致發動機漏氣。
汽油泵故障,發動機故障燈亮、抖動異常。
發動機故障,動力不足。
節氣門過臟,影響進氣量和噴油量,致動力下降或不穩。
供油系統故障,像噴油嘴堵塞、油泵失效,致動力不足。
點火系統故障,火花塞老化、點火線圈損壞,致動力不足。
油門電纜故障,安裝后調整不當或被限位螺栓頂住,影響發動機轉速。
燃油箱濾清器、燃油濾清器、燃油精濾器堵塞,油路不暢。
油泵泄漏,供油不暢。
柴油品質差,含較多水和雜質。
進氣系統故障,進氣管堵塞等致進氣阻力高、發動機性能差。
增壓器損壞,增壓效果不好,發動機動力不足。
噴油泵正時不正確,功率下降。
噴油泵故障,如柱塞副磨損等。
煙霧探測器膜片損壞。
噴油嘴霧化不良、偶件卡死。
排氣制動蝶閥回位不準,阻塞排氣通道。
排氣管、消音器堵塞,排氣阻力高。
電子控制系統故障,噴油器故障,水溫等溫度過高,同步信號錯誤,流量計單元故障,油門踏板位置傳感器故障,燃油回流溫度高。
發動機內部機械故障,氣缸蓋墊圈損壞,氣缸套等磨損超公差,氣門密封不良,氣門腳間隙過大,氣門相位不正確,發動機水溫高。
其他故障,離合器打滑,驅動系統調整不當。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
>>點擊查看今日優惠<<