保養(yǎng)后踩油門沒勁是什么原因

保養(yǎng)后踩油門沒勁，主要有以下幾個(gè)原因。

一是機(jī)油沒充分潤(rùn)滑。剛保養(yǎng)完，機(jī)油尚未完全進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑表面，內(nèi)部零件缺乏充分潤(rùn)滑，就會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足。

二是機(jī)油粘度和油品不合適。若機(jī)油粘度過(guò)稀或油品不佳，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，使汽車工況和動(dòng)力受到影響。比如，粘度過(guò)稀的機(jī)油無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的保護(hù)和潤(rùn)滑。

三是機(jī)油質(zhì)量差。質(zhì)量不好的機(jī)油可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不良影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢。

四是機(jī)油用量過(guò)多。加注過(guò)量的機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室造成積碳，積碳增多會(huì)影響動(dòng)力，還可能堵塞三元催化孔，使汽車油耗上升。

要解決保養(yǎng)后踩油門沒勁的問(wèn)題，關(guān)鍵在于選擇與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的機(jī)油，注意其粘度和質(zhì)量。同時(shí)，要嚴(yán)格控制機(jī)油用量，避免加注過(guò)多。保養(yǎng)完成后，先適當(dāng)行駛一段時(shí)間，讓機(jī)油充分循環(huán)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部得到充分潤(rùn)滑，這樣就能讓車子動(dòng)力恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）