防凍液為什么會出現異常消耗

防凍液出現異常消耗的原因有不少。

比如說冷卻系統散熱效果不好，像百葉窗開度不夠空氣流通差，風扇皮帶松了或者沾了油污打滑，散熱器出水管老化吸癟或者內壁脫層堵了，還有冷卻風扇裝錯、規格不對、不轉，硅油風扇離合器壞了，這些都會讓風扇不正常工作或者轉速低。

發動機自身產生熱量增多也會這樣，比如點火時間太遲，混合氣太濃或者太稀，燃燒室積碳多，以及發動機機油量不夠或者機油散熱器工作不行。

另外汽車使用條件也有影響，極端天氣，高溫或者低溫，會加大發動機負荷，讓防凍液消耗加快。

散熱器蓋及密封墊壞了，冷卻液會外漏，或者從冷卻系統內滲到發動機里。

冷卻水套或者散熱器積垢多或者堵了，水泵水封不好或者葉輪密封墊圈磨損厲害會漏水。冷卻系統的部件，像散熱器、水管等有破損會泄漏。

發動機內部水道泄漏也會導致。氣缸蓋變形或者氣缸墊密封不嚴，氣缸里燃燒氣體竄進水道產生開鍋，冷卻液就被排出冷卻系統。

散熱器蓋密封性能差，發動機正常工作溫度下，也會有較多冷卻液經散熱器蓋排出。

要是發現防凍液異常消耗，得趕緊檢查這些方面，該修的修，該換的換，保證汽車正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）