正時皮帶需要多久更換一次

汽車的正時皮帶更換時間不是固定的，通常在 6 萬到 10 萬公里左右，或者 3 到 5 年。但具體情況得看車型、車輛使用環境和保養狀況。

比如日系車多為 6 到 8 萬公里，像豐田卡羅拉；美系車中的福特福克斯通常是 8 到 10 萬公里；德系車如大眾寶來一般建議在 9 到 12 萬公里更換。

一般車輛正時皮帶的建議更換周期為 7 萬到 10 萬公里。不過，這不是絕對的，要根據實際使用情況來。比如普通車輛使用一年半到兩年，或者行駛公里數達到 6 萬，就可以考慮更換。

正時皮帶是發動機配氣系統重要部分，與曲軸連接保證進、排氣時間準確，它屬于耗損品。皮帶通過與曲軸的連接并配合一定傳動比工作，相比金屬齒輪，皮帶噪音小、傳動精確、自身變化量小且易于補償，但壽命較短，所以要定期更換。

更換正時皮帶時，通常建議每 2 年或行駛 6 到 8 萬公里進行。同時為確保正常工作，往往要一起更換正時皮帶張緊輪和橋輪。

日常使用中，如果發現皮帶表面有裂紋或異常噪音，可能意味著皮帶老化，得及時更換。而且正時皮帶上蓋子上半部分能拆下或移開，方便檢查更換。

要是不換正時皮帶，問題可不小。首先發動機性能會下降，因為氣門開閉時間不準，進氣排氣不順暢，燃燒效率低，動力變弱，加速不順暢，油耗還會增加。嚴重的話，皮帶斷裂，氣門和活塞運動失去同步，可能會碰撞，導致氣門彎曲、活塞受損，甚至缸體破裂，發動機報廢，維修成本很高。

還有，正時皮帶故障會讓發動機突然熄火，車輛失去動力，特別是高速行駛時，剎車和轉向系統助力減弱，車輛失控風險大增，容易引發交通事故。所以，一定要按照車輛保養手冊建議，及時更換正時皮帶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）