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  • 汽車發動機為什么會燒機油

    2024-12-24 07:36:03 作者:資訊小編

    汽車發動機燒機油的原因主要有以下這些。

    車冷時燒機油,往往是氣門油封老化所致。車溫未充分預熱,氣門油封溫度低會變硬,無法完全密封,機油就從氣門漏入燃燒室燃燒,排氣管冒出大量藍煙,車熱后恢復正常。

    熱車燒油,多是活塞環密封性不好。在機油泵作用下,機油通過活塞環泄漏直接逸入燃燒室,排氣管持續冒藍煙,原因包括材料老化、積碳粘附、缸套過度磨損等。

    使用質量差或粘度等級不符要求的機油,會因磨損增加、潤滑不良致活塞環和氣缸壁磨損、密封性能變差而燒機油。

    活塞環與氣缸壁間隙過大,比如老舊車長年累月工作致磨損間隙加大,會產生不同程度燒機油。

    活塞環安裝不當或密封性差,壓縮環無法密封可燃混合氣,機油環不能刮除缸壁殘留機油,都會加重燒機油,還可能導致拉缸、動力下降。

    氣門密封圈密封性能差,燃燒室周圍零部件密封不好都會或多或少造成燒機油。

    曲軸箱通風閥損壞或通風口堵塞,會使曲軸箱內壓力過大,竄氣導致機油變質、腐蝕零件,破壞密封性。

    超期不更換機油和機油濾清器,或使用不合格機油,會因雜質導致機油或冷卻不良、潤滑不佳,產生積碳、活塞與缸壁間隙過大而燒機油。

    機油加注過多,機油壓力增大,部分機油會被壓入氣缸導致燒機油。

    機油粘度過小,流動性好易進入氣缸參與燃燒也會燒機油。

    要解決發動機燒機油問題,可對發動機進行維修保養,清理積碳,更換損壞零部件。情況嚴重可能需大修發動機。目前不大修燒機油的解決方案已成熟,為處理燒機油提供更多選擇。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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