汽車方向盤為什么感覺偏重
汽車方向盤感覺偏重,原因有不少。
比如轉向助力油過臟,這會導致流通不暢,打方向就吃力,嚴重時助力泵還嗡嗡響。
前輪前束過緊得做四輪定位。
發動機助力皮帶過松或過緊,或老化了,松了緊了能調,老化就得換。
轉向系統里的軸承配合過緊或潤滑不良,轉向橫拉桿球頭調得過緊或缺油,還有轉向軸及套管彎曲卡滯,有的能調,球頭一般得換,軸和套管彎曲除非出大事故或人為,不然很少壞。
前橋或車架彎曲變形,有的能鈑金調整,有的得換。
助力油少了或漏油,得查相關系統有無漏油痕跡,重點看助力油壺、油管、方向機。
輪胎氣壓不足也會這樣,得用氣壓表看,肉眼不好察覺。
電子液壓助力系統中,要是電子助力泵有故障,方向盤也會重。電子助力系統沒液壓那套,電機驅動,路況干擾少,低速輕高速重,廠家調節也有影響。要是電子助力系統出問題,參考上面說的轉向軸、套管、拉桿球頭那些,注意電機因素。
液壓油量不足,系統密封不好進空氣,液壓泵齒輪泵腔或皮帶齒輪壞,都會讓液壓助力不管用。
助力油不足、不潔凈,助力器有問題,比如內部電路接觸不良,還有汽車軸承壞、胎壓低、橫拉桿球頭缺潤滑油或壞、助力油缺,都可能讓方向盤變重。
轉向系統分電子助力和液壓助力,電子助力轉向沉重可能是胎壓低、扭矩傳感器或內部線圈壞,得換;助力轉向模塊數據丟了,模塊內部焊點脫焊或三極管燒蝕,得去維修店或售后修或換,重新匹配編程;轉向器本身有問題,像內齒輪、齒條、蝸桿磨損、卡死、進水生銹,拆開潤滑或換新的;減震器上座平面軸承壞;轉向柱下十字節過度磨損卡死。
液壓助力轉向沉重可能是動力油不足。兩個前輪胎壓不足、輪胎老化、電動方向機保險絲燒了、轉向助力油少或變質、四輪定位參數不準,像主銷后傾角和主銷內傾角參數變大,就得做四輪定位,普通家用車激光定位 2 到 3 年做一次,花 100 到 200 元。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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