發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器在哪兒

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器通常位于葉片飛輪上。它是霍爾傳感器，通過飛輪上的信號(hào)齒工作，將磁信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，實(shí)現(xiàn)非接觸式監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

發(fā)動(dòng)機(jī)上除了轉(zhuǎn)速傳感器，還有多種其他傳感器，各自發(fā)揮重要作用。

曲軸位置傳感器安裝在靠近飛輪處，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角，讓 ECU 確定噴油量和點(diǎn)火提前角，保障汽車正常啟動(dòng)。

水溫傳感器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水道上，檢測(cè)冷卻系統(tǒng)溫度。ECU 依據(jù)水溫過高信號(hào)啟動(dòng)水箱風(fēng)扇降溫，保證發(fā)動(dòng)機(jī)適宜溫度工作。

進(jìn)氣溫度傳感器在進(jìn)氣波紋管上，用于修正噴油量。溫度低時(shí)增加噴油量，溫度高時(shí)減少噴油量。

進(jìn)氣壓力傳感器大多裝在進(jìn)氣岐管上，輔助 ECU 精確計(jì)算進(jìn)氣量，確定噴油脈寬和點(diǎn)火提前角。

凸輪軸位置傳感器通常在靠近凸輪軸處，檢測(cè) 1 號(hào)和 4 號(hào)氣缸上止點(diǎn)位置，與曲軸位置傳感器協(xié)同助發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

氧傳感器在排氣支管上，監(jiān)測(cè)汽車尾氣濃度，讓 ECU 調(diào)整噴油量，使汽車排放達(dá)標(biāo)。

不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器位置可能稍有差異，比如大眾帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和變速箱連接處，卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)前右側(cè)靠近皮帶輪部位。

若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器出現(xiàn)故障，會(huì)有轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)定、無反應(yīng)、汽車加速性能下降甚至無法啟動(dòng)等癥狀。小故障維修即可，價(jià)格不高。老化導(dǎo)致的故障則需更換，價(jià)格一般 300 元左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）