點火系統常見故障有哪些

點火系統常見故障有多種。

比如發動機無法啟動，可能是電源供電不正常，像喇叭不響或前照燈黑暗就說明電源有問題。確認電源正常后，還得判斷故障在高壓電路還是低壓電路。打開發動機罩，拔出分電器中央高壓線，距氣缸體 4 - 6mm，接通點火開關并短時間接通啟動機電路，看火花情況。火花強，故障在分電器和火花塞高壓電路；火花弱或無火花，低壓電路可能有短路、斷路等問題。

發動機能啟動但工作不正常，比如排氣管冒黑煙并伴有抖動現象。原因可能是高壓分線漏電或脫落、分電器蓋漏電等。檢查時先找出缺火的氣缸，再排查原因。一個缸不工作，要檢查火花塞積炭、高壓分線或配電器蓋故障；兩個缸不工作，檢查點火順序；幾個氣缸同時不工作，做跳火試驗排查。

發動機不能高速運轉，故障原因可能是斷電觸點間隙過大、觸點臂彈簧彈力過弱等。檢修時先檢查斷電器的觸點、觸點彈簧和電容器，有問題就修理或更換，不行可能是點火線圈漏電，清潔接線柱螺栓可排除。

點火時間不正時，表現為發動機不易啟動、行駛無力等。應檢查點火是否過遲、分電器是否松動。若點火時間過遲，調整點火正時，若正時正常可能是觸點間隙過小。

另外，點火線老化破損會導致點火能量大幅降低。點火調節裝置故障、觸點間隙過大或調整不當會增大油耗、引起動力下降。

發動機突然熄火后一直無法啟動多因點火系統故障，相關部件故障都會影響啟動。點火線圈故障常見為初級線圈斷路和次級線圈通路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）