車輛怠速高的原因是什么

車輛怠速高的原因主要有以下這些。

一是怠速開關不能閉合。

二是怠速控制閥有故障。

三是進氣管漏氣。

四是配氣相位錯誤。

五是噴油器滴漏或堵塞。

六是排氣系統堵塞。

七是怠速工況時 EGR 閥開啟。

八是節氣門太臟，會導致節氣門開啟有誤，靈敏度下降，怠速時關閉不到位。

九是發動機積碳嚴重，冷啟動時噴油器噴出的汽油會被大量積碳吸收，導致啟動困難。

十是水溫傳感器有問題，導致電腦誤判發動機在低溫運行，從而多噴油以提高轉速。

十一是電磁閥故障或處于常開狀態，進氣量大于 ECU 標準進氣量。

十二是節氣門卡死，關不緊。

十三是附加氣閥故障。

十四是電氣系統故障，比如空調開關、動力轉向器壓力開關以及發電機充電電壓等問題。

十五是進氣系統漏氣，比如進氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞。

十六是噴油嘴滴漏，使得混合氣過濃，怠速自動調整機制可能會提高怠速。

十七是節氣門后端存在漏氣。

十八是發電機損壞，ECU 監測到發電機不發電，便會認為是發動機轉速偏低造成的，從而發出指令提高發動機怠速轉速。

十九是電瓶樁頭上的電流監測傳感器損壞。

二十是變速箱過熱負荷過大或本身故障。

二十一是車輛電源管理系統，處于提高發電機發電量的狀態。

針對這些原因，相應的解決辦法如下：

調整或更換節氣門位置傳感器。

清洗或更換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速進行基本設定。

查找泄漏處，重新進行密封或更換相關部件。

檢查正時標記，按照標準重新調整配氣相位。

清洗、檢查每個噴油器的噴油量并確認無堵塞、滴漏現象。

更換三效催化轉化器。

消除 EGR 閥上的積炭或更換 EGR 閥。

使用化油器清洗劑對節氣門上的積碳進行清洗，然后再對節氣門開度進行匹配。

使用煙霧測漏儀查漏，然后對損壞的密封墊、真空管進行處理。

使用萬用表測量一下發電機的發電量是否在正常范圍之內，如果不在則需要更換損壞的發電機。

更換節氣門體或怠速馬達。

檢查并確認車輛電源管理系統是否正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）