如何測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力

要測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力，您可以這么做。

先把氣缸壓力表安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上，然后熱車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到適宜溫度，冷卻液溫度保持在 85 到 95 度之間。

接著拆除車上的火花塞或噴油器，高壓線搭鐵，踩下油門讓節(jié)氣門全開，把螺紋管接頭擰在火花塞孔上。

啟動(dòng)器啟動(dòng)兩秒鐘左右，指針確定后讀取壓力值，按下單向閥按鈕排氣降壓，使指針回位。

每個(gè)缸測(cè)量次數(shù)不少于二次，取平均值。第二次測(cè)量時(shí)，從火花塞孔注入 20 到 30 毫升機(jī)油再測(cè)。

如果注入機(jī)油后氣缸壓縮壓力與之前相同，說明氣門漏氣。

測(cè)量結(jié)果分析也很重要。

若測(cè)得結(jié)果超出原廠標(biāo)準(zhǔn)，可能是燃燒室內(nèi)積炭多、汽缸墊薄或缸體和缸蓋結(jié)合平面維修磨削過多。

低于原廠標(biāo)準(zhǔn)，說明汽缸密封性差。

第二次測(cè)的壓力值比第一次高且接近標(biāo)準(zhǔn)，表明是汽缸活塞環(huán)、活塞磨損大或活塞環(huán)有問題及缸壁拉傷等。

第二次和第一次差不多且都低于標(biāo)準(zhǔn)，說明進(jìn)、排氣門或汽缸襯墊密封不好。

相鄰汽缸壓力都低，說明兩相鄰處的汽缸襯墊燒損竄氣。

測(cè)量時(shí)要注意一些事項(xiàng)。

電池充電狀態(tài)和起動(dòng)機(jī)技術(shù)得良好，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻溫度在規(guī)定范圍，潤滑狀況也要好，測(cè)量各缸壓力時(shí)壓縮行程不少于 4 次，測(cè)試時(shí)注意外部運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)熱部件防止受傷，拆卸火花塞防止異物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

測(cè)量還得滿足一些條件，比如蓄電池電力充足，用規(guī)定力矩?cái)Q緊汽缸蓋螺栓，清洗或換新空氣濾清器，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)卸除全部火花塞的發(fā)動(dòng)機(jī)按規(guī)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。

準(zhǔn)備工具時(shí)要有氣缸壓力表、火花塞扳手，測(cè)量前發(fā)動(dòng)機(jī)要冷卻，拆下火花塞，節(jié)氣門全開，把氣缸壓力表橡膠接頭壓緊在火花塞孔上，起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，每個(gè)氣缸測(cè)量不少于兩次取平均值，注意起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)每次 3 到 5 秒，測(cè)量前清潔火花塞孔周圍雜質(zhì)和油污。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）