發動機過熱了應該怎么辦

發動機過熱是比較常見但又需及時處理的問題。當遇到這種情況，您可以這樣做：

首先，把車安全停到陰涼通風處。停車時要注意將變速器設為“P”檔，拉好駐車制動，打開危險警告燈，關閉正在使用的空調。

接著，打開發動機蓋讓其散熱。如果從發動機蓋縫隙中有水蒸氣冒出，要保持發動機運轉狀態。同時確認散熱器風扇是否正常運轉，待水溫表指針下降后再將發動機熄火。

然后，等發動機冷卻下來，打開水箱蓋，查看散熱器及儲液罐中冷卻水的水量，看散熱器是否很臟、有無污垢。如果冷卻水不足，要及時補充。要是沒有冷卻水，應急情況下可以先補充水。

另外，若發現風扇傳動帶斷裂，要關閉發動機等待自然冷卻。要是冷卻風扇在啟動狀態下停止工作，可能是其或溫度傳感器故障，此時可打開空調用風扇降溫并就近維修。如果風扇傳動帶和冷卻液循環正常，不要關閉發動機，也可同時打開空調，能讓發動機降溫更快。

還有，添加冷卻水也是解決辦法之一。發動機水溫過高往往是冷卻液不足，加冷卻液要等溫度下降后進行，防止燙傷。若懷疑節溫器故障，應去修理廠檢修。

在駕駛中發動機過熱，要關閉空調，打開車窗減輕發動機負擔。也可打開加熱器和鼓風機，從引擎吸收熱量，減輕冷卻系統負擔。或者在行駛中將檔位切換至“停車”或“空檔”，怠速運轉發動機，加快水泵和風扇速度，增強液體和空氣循環來冷卻發動機。

要避免頻繁制動，選擇穩定的爬行速度，減少因制動產生的大量摩擦，以免加劇發動機過熱狀況。

總之，遇到發動機過熱不要慌，按照這些方法處理，能有效減少損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）