ABS與CBS有何不同
ABS 是防抱死制動(dòng)系統(tǒng),能防止輪胎抱死,自動(dòng)控制剎車力度,急剎車時(shí)觸發(fā),通過快速調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力,讓車輪保持邊滾邊滑狀態(tài),避免打滑、失控,提高制動(dòng)控制性和穩(wěn)定性。
它依靠車輪和車身上的傳感器,由計(jì)算機(jī)控制。緊急制動(dòng)時(shí),若車輪抱死,計(jì)算機(jī)會(huì)指令壓力調(diào)節(jié)器使該輪制動(dòng)分泵泄壓,讓車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng),工作過程是抱死—松開—抱死—松開的循環(huán),使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài),剎車效率能達(dá) 90%以上。
CBS 是前后聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng),當(dāng)駕駛者踩下制動(dòng)踏板,它會(huì)自動(dòng)控制前后輪的制動(dòng)力,確保車輛制動(dòng)過程穩(wěn)定。
通過單一的手或腳操作,能實(shí)現(xiàn)前后輪同時(shí)制動(dòng),合理分配前后輪制動(dòng)力。制動(dòng)時(shí)首先向后輪施加部分制動(dòng)力,繼續(xù)加大力量時(shí)前輪開始制動(dòng),分配閥會(huì)將大部分制動(dòng)力分配給前輪制動(dòng)。
有 CBS 裝置時(shí),會(huì)代替人工先對(duì)后輪施加部分制動(dòng)力,使車輛重心轉(zhuǎn)移到前輪,摩擦力增大,再加大制動(dòng)力時(shí)前輪能獲得理想減速效果,比人工分配制動(dòng)力更簡便高效精確,制動(dòng)距離明顯縮短。
總的來說,ABS 更注重防止車輪抱死,CBS 專注于前后輪制動(dòng)力的合理分配。二者都能提升制動(dòng)效果和行車安全性。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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