發動機喘氣應該怎么辦

發動機喘氣是一個比較常見的問題，主要原因和解決辦法如下：

積碳問題：汽油中的蠟、膠質等雜質容易導致積碳，這是發動機喘氣的主要原因之一。解決辦法包括使用清潔度高的汽油，添加正規的汽油清凈劑時要小心，避免使用假冒產品。不要長時間怠速，避免頻繁怠速行駛。盡量提高換擋速度，比如從 2000 速換擋改為 2500 速換擋，還可以高速行駛，利用氣流沖刷進氣口防止積碳。

燃油問題：使用優質燃油能減少積碳，燃油中膠質含量越低越好，不要加來歷不明的廉價燃油。

行駛習慣：避免長時間低速行駛，必要時定期拉高速，通過加快氣體流動帶走積碳，提高燃燒溫度燒掉部分積碳。

熄火時機：對于裝有渦輪增壓器的汽車，高速行駛或爬坡后不要立即關閉發動機，怠速 10 分鐘后再關。

缸壓低：如果有一個缸工作不好會有缺缸現象導致發動機抖動。要用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，原因眾多，需專業人員維修。

積碳、油垢堵塞：節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間可能有積碳、油垢堵塞，影響進氣，導致怠速不穩、抖動。檢查后用清洗劑清洗上述部位，無需拆卸清洗。

噴油嘴堵塞：電噴車噴油嘴的噴油孔可能被汽油中的膠質堵塞，引起各噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，發動機抖動。解決辦法是拆下來清洗。

水溫不正常：發動機工作溫度有正常范圍，水溫高會導致一系列問題引起抖動。缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準等都可能是故障原因，排除這些故障即可。

怠速低：發動機怠速值在電腦里已設定，若怠速太低超出電腦控制范圍會抖動。有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，有的車則要檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度傳感器、調節點火時間，水溫低也會導致怠速低，可檢查更換節溫器。

高壓線斷路：高壓線導線芯斷路會影響點火，引起發動機抖動，用萬用表測量電阻，更換電阻明顯偏大的那根。

火花塞壽命：火花塞超過 3 - 4 萬公里后點火效率降低，影響點火，這是常見故障，全部更換即可。

空氣濾清器臟：空氣濾清器一般一萬公里左右更換，不及時更換會進氣不足導致怠速低、發動機抖動，更換濾芯就能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）