氣缸墊為什么會(huì)磨損

氣缸墊為什么會(huì)磨損？原因有很多。

一是氣缸蓋螺栓、螺母的拉長或松動(dòng)，這會(huì)破壞氣缸墊的密封性，導(dǎo)致磨損。

二是氣缸蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體接合面變形，不能均勻壓緊氣缸墊，造成漏氣燒損。

三是安裝時(shí)氣缸墊接合面不干凈，無法緊密貼合，引發(fā)磨損。

四是擰緊氣缸蓋螺栓螺母的順序不對(duì)、扭矩不夠大或不均勻，使得氣缸墊受到不均勻壓力而磨損。

五是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，比如冷卻系統(tǒng)故障、長時(shí)間超負(fù)荷工作等，讓氣缸墊材質(zhì)變形磨損。

六是潤滑系統(tǒng)故障，部件缺乏潤滑，加速氣缸墊磨損。

七是油水混合，使氣缸墊失去密封性能而磨損。

八是高壓爆震，導(dǎo)致氣缸內(nèi)氣體爆炸產(chǎn)生的沖擊波損傷氣缸墊。

九是發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用，各部件磨損，氣缸墊彈性變差，密封性能下降。

十是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常啟動(dòng)、熄火，氣缸墊溫度變化頻繁。

十一是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，積碳增多增加磨損。

十二是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，瞬間升高氣缸內(nèi)壓力。

十三是發(fā)動(dòng)機(jī)回火，瞬間降低氣缸內(nèi)壓力。

十四是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)，氣門開閉時(shí)間不對(duì)。

十五是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過大，氣門開閉時(shí)間不對(duì)。

十六是氣缸襯墊質(zhì)量差，生產(chǎn)加工工藝不精準(zhǔn)。

十七是氣缸墊未均勻附著在結(jié)合面，漏氣導(dǎo)致磨損。

十八是不恰當(dāng)?shù)鸟{駛方式和生活習(xí)慣，比如猛踩油門等。

十九是汽油機(jī)加錯(cuò)油，比如加了柴油，或者使用低辛烷值汽油且點(diǎn)火時(shí)間未調(diào)整，發(fā)生爆燃，損壞氣缸墊。

為了預(yù)防氣缸墊磨損，安裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查氣缸蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的兩個(gè)接合面的翹曲度，檢查氣缸墊質(zhì)量，安裝時(shí)按要求均勻擰緊螺栓螺母并達(dá)到規(guī)定扭矩，還要注意定期檢查和維護(hù)潤滑系統(tǒng)，避免高溫、油水混合、高壓爆震等異常情況，糾正不良駕駛習(xí)慣，使用合適的燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）