發動機為什么會滲油

發動機滲油的原因有很多。

首先，發動機上的橡膠密封墊老化變硬，在工作時高溫高壓環境下容易滲油。

其次，新車發動機滲油可能是組裝工藝不佳、設計有缺陷，比如部件接縫外側的密封膠高溫融化脫落，老車則多因長期使用導致密封墊老化。

再者，城區道路擁堵，頻繁換擋使變速箱內壓力和溫度升高，會加速變速箱密封處橡膠的老化變形。

另外，機油添加過多、加錯油品，或者緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣、松曠脫落等，都會造成滲油。

還有，如油底殼襯墊損壞、螺絲松動，油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動，正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲松動等也會引發滲油。

此外，像機油濾芯沒有擰緊、密封圈壞了、破損或使用劣質濾芯，氣門室蓋、發動機正時蓋、發動機底殼、曲軸油封、放油螺絲墊片長時間未更換等問題也可能導致滲油。

對于發動機滲油，要學會分辨情況。小范圍滲油且潤滑油未明顯減少，可先清潔觀察。若是大面積滲油，必須引起重視，應立即檢查機油余量并前往修理廠。新車滲油可讓 4S 店換油封，老車滲油清潔一下通常能解決。維修前要先清潔干凈，因為有些油漬可能是添加機油或更換機油時不小心濺到或流到存積的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）