變速箱過(guò)熱如何解決

變速箱過(guò)熱是個(gè)常見(jiàn)但需重視的問(wèn)題，下面就來(lái)給您詳細(xì)說(shuō)說(shuō)解決辦法。

干式雙離合變速箱過(guò)熱，往往是因?yàn)槎萝?chē)時(shí)在 1 檔和 2 檔間頻繁換擋，兩組離合器片不斷分離和結(jié)合。解決辦法就是別頻繁換擋。

CVT 變速箱過(guò)熱可能是鋼鏈打滑，記住不能和大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)一起用。

AT 變速箱過(guò)熱，可能是變速箱油長(zhǎng)期失效、散熱器失效或連續(xù)使用高性能跑車(chē)的彈射起步功能。這得修理閥體或更換油泵。

要是機(jī)動(dòng)車(chē)變速箱的散熱器被雜物堵塞，那就趕緊清潔散熱器。

離合器箱出現(xiàn)潤(rùn)滑、打滑等問(wèn)題導(dǎo)致過(guò)熱，得去 4S 店更換離合器箱，修理耦合器。

機(jī)動(dòng)車(chē)變速箱油量不足的話(huà)，去修理廠(chǎng)加注或更換變速器油。

發(fā)動(dòng)機(jī)和水溫過(guò)高影響變速箱散熱，那就等待變速箱溫度自然冷卻。

節(jié)溫器卡死就更換恒溫器。

散熱器格柵堵塞，清潔散熱器就行。

水箱冷卻液量少，低于最低刻度線(xiàn)，影響散熱使變速箱溫度升高，得補(bǔ)充冷卻液。

變速箱機(jī)油量過(guò)少，換擋有頓挫感，冷卻效果差，溫度持續(xù)上升，要加注或更換機(jī)油。

節(jié)溫器卡滯，機(jī)油無(wú)法到散熱系統(tǒng)，熱量不能冷卻，得換節(jié)溫器。

暴力駕駛導(dǎo)致溫度過(guò)高，就熄火等待，最好去 4S 店檢修。

另外，掌握好更換自動(dòng)變速箱油的周期，自動(dòng)擋一般換油周期為兩年或 4 - 6 萬(wàn)公里。日常保養(yǎng)時(shí)還要檢查自動(dòng)變速箱油液位是否正常，將變速箱油預(yù)熱到 50℃左右，將擋位桿在各擋位停留 2 秒鐘后置于停車(chē)擋，再檢查液面位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）