車上的傳感器有哪些

車上的傳感器有很多種，作用和故障情況也各不相同。

空氣流量傳感器，主要有熱線式和熱膜式，安裝在空氣濾清器與節氣門之間，測量發動機進氣量，控制噴油量。故障時會出現發動機怠速不穩、行駛無力冒黑煙、換擋熄火等。

進氣壓力傳感器分電阻式和電容式，安裝在進氣歧管上，檢測進氣歧管絕對壓力，控制基本噴油量。故障會導致混合氣過濃或過稀，發動機運轉失常，如怠速不穩、經常熄火、油耗飆升甚至無法啟動。

節氣門位置傳感器有開關觸點式、線性可變電阻式、綜合型，安裝在節氣門上，反饋節氣門開度控制加速噴油量。故障會引起發動機怠速運轉不正常或加速不正常，有時還會有間歇性抖動。

凸輪軸位置傳感器檢測凸輪軸轉角位置，判別一缸壓縮行程上止點，控制噴油及點火。故障后發動機輸出功率降低，會有打火不靈、加油困難、車子發抖、故障燈亮、熱車熄火等情況。

曲軸位置傳感器是確認曲軸轉角位置和發動機轉速的重要信號源，控制燃油噴射、噴油正時、點火時刻等。壞了就無法確認曲軸轉角，發動機不點火、不噴油，汽車打不著車。

氧傳感器有氧化鋯式和氧化鈦式，檢測尾氣含氧量，判斷發動機燃燒狀況或催化器工作效率。故障會使發動機性能不良、怠速不穩、排放不正常、油耗加大、火花塞積炭，還可能中毒。

水溫傳感器是半導體熱敏電阻，檢測發動機冷卻水溫度。故障會導致汽車冷啟動難、給油不正常、加速無力，故障碼為 P003D，發動機故障燈常亮。

爆震傳感器檢測發動機燃燒是否爆震，輸送信號給電腦修正點火提前角。故障會導致發動機爆燃、點火正時失準、高油耗、功率降低、啟動困難、工作粗暴。

此外，還有雷達傳感器，分超聲波雷達、電磁波雷達和激光雷達，受環境影響小，能探測物體位置、速度和移動方向。

氣體傳感器檢測車內氣體和廢氣排放。

溫度傳感器用于多個部位檢測溫度，將溫度信號轉變為電信號輸入 ECU。

流體傳感器中，流量傳感器檢測氣體或液體流量，空氣流量傳感器決定噴油量，液體流量傳感器檢測燃油或冷媒消耗量。

光電傳感器用于光能檢測，在車輛燈光自動控制系統中應用較多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）