柴油車是如何工作的

柴油車是依靠四個沖程來工作的。

進氣沖程時，活塞位于上止點，廢氣留在燃燒室，曲軸轉動帶動活塞從上止點移到下止點，進氣門打開，外界氣體因氣壓差進入氣缸，活塞接近下止點時進氣門關閉，利用氣流慣性繼續充氣。

壓縮沖程中，活塞從下止點向上止點運動，進氣門關閉，空氣被壓縮，體積變小，壓力和溫度上升，壓縮終點壓力和溫度與壓縮比有關。

燃燒膨脹沖程開始后，噴入的燃油燃燒，釋放大量熱量，氣體壓力和溫度劇增，推動活塞向下運動帶動曲軸旋轉做功，活塞到下止點排氣門開啟，做功沖程結束。

排氣沖程里，活塞從下止點運動到上止點，排氣門打開，廢氣排出為下一個進氣沖程做準備。

整個工作過程不斷循環，柴油燃燒產生的動能帶動連在活塞上的曲柄連桿機構，圍繞曲軸做往復圓周運動，從而輸出動力。柴油發動機的工作就是這樣，四個沖程有序進行，實現持續的動力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）