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  • 同步器有什么作用

    2024-12-26 14:40:48 作者:資訊小編

    同步器作用可大啦!

    它能利用摩擦原理,讓要換入擋位的齒輪轉(zhuǎn)速和動力輸出端齒輪的轉(zhuǎn)速一樣,避免換擋沖擊。

    比如,在換擋時,動力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速通常快于要換入擋位的齒輪,同步器就能解決這個發(fā)動機轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不一致的問題。

    它能讓接合套與待嚙合的齒圈迅速同步,縮短換擋時間,讓換擋更順利,還能減少齒輪噪聲。

    而且,同步器能有效避免掛不上檔、消除換擋時的齒輪響聲等問題,讓汽車行駛更平穩(wěn)。

    現(xiàn)代汽車上廣泛使用的是慣性式同步器,它從結(jié)構(gòu)上保證待嚙合的接合套與接合齒輪的花鍵齒在達到同步之前不接觸,避免齒間沖擊和噪音。

    目前,在大多數(shù)轎車和大貨車上,除了倒擋和一檔外,其他檔位基本都配置了同步器,并且對同步器的要求是轉(zhuǎn)矩容量大、性能穩(wěn)定、耐用又經(jīng)濟。

    同步器由同一步裝置(包括推動件、摩擦件)、鎖止裝置和接合裝置三部分組成。

    常見的同步器有常壓式、慣性式、自增力式等,常用的結(jié)構(gòu)形式有鎖環(huán)式慣性同步器和鎖銷式慣性同步器兩種。

    在使用和維護同步器時要注意一些細節(jié),比如齒套拔叉槽底部均布的三個斜向定位銷孔,更換新同步器時,斜孔口要用風動砂輪倒角,減輕可能產(chǎn)生的“臺階”感和異響。

    鉚裝同步器時,鎖銷與定位銷帶環(huán)形槽的一端要裝在同一方向,松動的鎖銷壓鉚要均勻用力,別讓鎖銷與錐環(huán)變形。

    要是同步器齒套環(huán)槽與拔叉下端兩側(cè)磨損超限,得趕緊換新件,保證行駛安全。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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