汽車空調(diào)打壓不漏加氟為何還會(huì)漏

汽車空調(diào)打壓不漏加氟卻還會(huì)漏，這主要有以下幾個(gè)原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。

一是氟管的加注口損壞。檢測(cè)方法是空調(diào)系統(tǒng)加氟后拔出加氟管，用洗滌靈水淋到空調(diào)管路的加氟口上，觀察有無氣泡。解決辦法是更換空調(diào)加氟口的氣門芯。

二是氟管的填充物損壞。這就需要更換氟管的填充物。檢測(cè)時(shí)，可在加氟后拔出加氟管，用洗潔精水噴在空調(diào)管道的加氟口上，查看是否有氣泡出現(xiàn)。

三是進(jìn)氣口漏氣，壓縮機(jī)壞了。進(jìn)氣口漏氣會(huì)致使加氟后漏氟，而汽車空調(diào)壓縮機(jī)作為汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的關(guān)鍵作用。若壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，也會(huì)影響空調(diào)的正常制冷。

四是加氣嘴漏氣。確定加氟后沒幾天就沒氟了，可能是加氣嘴漏氣。對(duì)于這種情況，要及時(shí)檢查并更換加氣嘴。

還有，如果有氟但是不制冷，有可能是連線接觸不良造成的。由于汽車空調(diào)管路位置復(fù)雜，拆解檢查難度較大，建議使用“熒光止漏、檢漏劑”。這種物質(zhì)加到氟管中，如果泄漏點(diǎn)小，有一定止漏作用，若止不住，其中包含的熒光劑在紫外線燈照射下能明顯顯示泄漏點(diǎn)，為后續(xù)維修提供便利。根據(jù)車主描述一個(gè)月漏光的情況，推斷泄漏點(diǎn)應(yīng)該較小。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）