換了增壓器后為什么還會(huì)串油

換了增壓器后還會(huì)串油，可能是以下原因。

增壓器進(jìn)氣管堵塞，進(jìn)氣就不暢。其兩側(cè)接口，一邊進(jìn)氣管，一邊排氣管，進(jìn)氣管若堵，肯定影響進(jìn)氣。

空氣濾清器灰塵污垢多也會(huì)這樣。

增壓器回油管堵塞也不行，回油不暢導(dǎo)致管道堵塞，油送不回，油室壓力升高，油聚在油腔回不去，壓力大就造成進(jìn)、出口漏油。

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管堵塞得留意，內(nèi)部廢氣排不出，曲軸箱油溫高，回油不暢，油壓升高，高溫高壓油回流到增壓器，造成串油假象。

潤(rùn)滑油不足會(huì)導(dǎo)致增壓失效，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，增壓速度和溫度高，熄火后機(jī)油泵停，增壓器減速，中間殼體和轉(zhuǎn)子軸半干摩擦，易造成早期磨損，轉(zhuǎn)子軸、油封損壞，導(dǎo)致增壓器漏油。

增壓油密封墊沒(méi)換，自身老化或損壞，也會(huì)造成增壓油泄漏。

回油管回油受阻、冷卻液進(jìn)氣缸、缸壓過(guò)低、噴油霧化不佳、點(diǎn)火時(shí)間延遲、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不正常，這些也可能是換了增壓器仍串油的因素。

總之，遇到這種情況，要仔細(xì)排查各個(gè)可能的原因，才能解決問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）