蓄電池的工作原理是怎樣的

蓄電池的工作原理簡單來說，就是化學能和電能的相互轉換。充電時，利用外部電能讓內部活性物質再生，把電能儲存為化學能；放電時，再把化學能轉換為電能輸出。

蓄電池由正負極板、隔板、電解液、殼體、極柱等組成。以常見的鉛酸蓄電池為例，其以填充海綿鉛的鉛板為負極，填充二氧化鉛的鉛板為正極，以 22 - 28%的稀硫酸為電解液。在充放電過程中，正負極及電解液會發生變化。充電時，電能轉化為化學能，反應為：（正極）（電解液）（負極）PbO2 + 2H2SO4 + Pb → PbSO4 + 2H2O + PbSO4 。放電時，化學能轉化為電能，反應為：（正極）（電解液）（負極）PbSO4 + 2H2O + PbSO4 → PbO2 + 2H2SO4 + Pb 。

汽車電池的容量很重要，它直接影響最大輸出電流和工作時長。大容量的電池能釋放更大電流值，或在同樣負載下持續更長時間。蓄電池顧名思義能儲蓄電能，需要時再放出電能。比如，當蓄電池的化學能轉化為電能向外供電，就是放電過程；當它與外界電源相聯將電能轉化為化學能儲存起來，就是充電過程。

此外，電瓶上的標簽字符也有其特定含義。像 6-QF-70(760)，6 代表六個單獨電池促成 12V；Q 代表電瓶用途，為汽車啟動用的電瓶；70 代表電瓶的容量；760 表示 760A，代表啟動電流。相同電壓的電池，安時數大的容量大；相同安時數的電池，電壓高的容量大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）