四缸柴油機供油角如何調整

四缸柴油機供油角的調整是個專業操作。

要先做好準備，比如讓發動機冷卻到室溫，備好扳手、螺絲刀、油尺等工具。

確定供油角范圍，不同發動機可能不同，一般在 6°到 20°之間，要查維修手冊或技術資料。

接下來開始調整，以 195 型柴油機為例，先拆下低壓油管和油泵，調整噴油泵法蘭盤上的墊片數量。供油提前角過早就增加墊片，過晚則減少墊片，每增減 0.1 毫米厚墊片，供油提前角變化 1.7 度。調整后裝上油泵和低壓油管，裝油泵螺絲時要同時擰，用力均勻。

還有一種辦法，拆去第 1 缸高壓油管，在噴油泵出口接內徑細的透明小膠管，油門放最大，轉曲軸排空氣，從小膠管擠幾滴油，觀察噴油。慢轉飛輪，看到油面在膠管中上升剛停止就停轉飛輪，看活塞是否到上止點，若噴油泵提前停止供油或繼續供油時間長，說明供油提前角不合適要調整。

另外，調整四缸柴油機的供油提前角可用刻度盤。先關發動機確保冷卻，找到噴油泵刻度盤擰下，看到調節螺絲，順時針轉增加供油提前角，逆時針轉減少，可開鑰匙門測試，聽發動機聲音找合適角度，調好后裝回刻度盤擰緊。

最后啟動發動機測試運行，正常沒異常聲音就調好。調整需技術經驗，不確定就找專業人員。調整可能影響排放性能，要謹慎操作，調整后工具部件要歸位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）