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  • 自動擋變速箱為什么會過熱

    2024-12-30 10:14:49 作者:整理于互聯網

    自動擋變速箱過熱的原因有不少。

    首先是發動機和水溫過高,這會連帶影響變速箱溫度。

    變速箱離合器打滑也會讓其過熱,比如雙離合變速箱低速蠕動時離合片摩擦生熱,干式雙離合就易出現這種情況,還有 CVT 變速箱內鋼片鏈條打滑也會導致。

    節溫器卡滯,不能正常調節溫度,也可能造成過熱。

    變速器內潤滑油的問題也不能忽視,缺少潤滑油,或者選用的牌號不符合要求,都不好。

    另外,軸承和墊片墊圈裝配過緊、新換齒輪嚙合間隙過小,也會引發過熱。

    AT 變速箱如果油長時間不換,或者變速箱油散熱器出故障,就容易過熱。

    散熱不良也是原因之一,像散熱器格柵堵塞、熱交換器故障無法有效降溫、冷卻系統故障,比如管路堵塞、水泵故障、冷卻液不足等。

    油液方面,粘度太低或者油量不足,都會導致散熱不良。

    電子控制系統故障導致換擋有問題,讓自動變速器長時間處于高負荷狀態,也會發熱。

    還有摩擦片磨損過度造成換擋不順暢,以及散熱器堵塞影響冷卻液流通,同樣會讓自動擋變速箱過熱。

    那怎么解決呢?

    如果是發動機和水溫過高,要及時檢查冷卻系統,解決發動機的問題。

    離合器打滑得檢修或更換相關部件。

    節溫器卡滯要更換新的。

    潤滑油有問題就按要求添加或更換合適的。

    裝配過緊就重新調整。

    對于 AT 變速箱,按時更換變速箱油,檢修散熱器。

    保證散熱良好,要清理散熱器格柵,維修或更換熱交換器、冷卻系統的故障部件。

    選擇合適粘度和量的油液。

    電子控制系統故障和摩擦片磨損過度、散熱器堵塞等問題,都要及時維修和更換相應部件。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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