汽車發動機為什么會漏水

汽車發動機漏水的原因有很多。

自身配件質量不好、材質不佳、工藝差或者結構設計有問題會導致漏水。

夏天發動機溫度高，油封和膠墊易老化，密封性降低就會漏水。

緊固螺絲會熱脹冷縮，出現擰力不均、松動滑扣的情況也能引起漏水。

外力的磕碰、撞擊讓發動機內部零件變形會漏水。

發動機的缸體有砂眼，車輛加注的防凍液質量差，缸體墊漏了，缸蓋鑄造時有氣泡或裂紋，水泵水封失效密封不良，噴油器護套膠圈密封不良，缸套膠圈密封失效都會造成漏水。

冷卻系統出問題也會漏水，比如在冷卻水大循環后，5 至 10 分鐘內水箱、橡膠管或墊片等部位可能漏水。

發動機密封件老化、磨損會讓冷卻液或機油泄漏。

冷卻系統故障，像冷卻液泵失效或有裂紋會導致漏水。

引擎過熱會造成密封件膨脹和損壞進而漏水，過熱可能是冷卻系統故障、燃燒室積碳或傳感器故障引起。

水泵故障，比如軸承磨損或密封失效會導致冷卻液泄漏。

水管連接松動或破裂，長期使用振動或老化出現裂縫，安裝不當連接處松動都會導致冷卻液泄漏。

散熱器損壞，內部堵塞或外部受撞擊，散熱器蓋壓力調節功能失效也會引起冷卻液流失。

缸蓋或缸體裂紋這種嚴重情況也會導致漏水。

發現發動機漏水要及時檢查確定原因并維修。

定期檢查冷卻系統密封性和完整性能有效預防漏水。

臨時止漏辦法，如果無法攜帶止漏劑，散熱管輕微漏水可放散煙絲進水箱。水箱散熱管嚴重漏水，可剪斷漏水的散熱管，用涂肥皂的棉花團堵住。橡膠管接頭漏水，用螺絲刀在橡皮管接頭處纏繞二道，再用鉗子擰緊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）