如何判斷汽車跑偏

汽車跑偏是個(gè)常見問題，要判斷汽車是否跑偏，可以這樣做。

在直道上啟動(dòng)汽車，開始直線行駛，車速上來后松開方向盤，若車偏向一邊，那就有問題。

跑偏原因多樣。一側(cè)輪胎氣壓低是常見原因，需檢查有無漏氣和修復(fù)。

兩側(cè)輪胎胎面深度不一致也會(huì)導(dǎo)致跑偏，比如前輪新裝輪胎花紋比另一側(cè)深。輪胎花紋不一致也能引發(fā)跑偏，更換輪胎時(shí)，同軸輪胎不僅型號(hào)要相同，花紋也要一樣。

四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確也是重要原因，事故沖擊導(dǎo)致懸架變形會(huì)影響四輪定位，不良駕駛習(xí)慣，如快速轉(zhuǎn)彎、過坑洼或減速帶不減速，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)導(dǎo)致四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

開了三年多的車，車主可用手摸摸輪胎一側(cè)，看有無“挨邊”現(xiàn)象，有就需做四輪定位。另外，檢查左右輪胎型號(hào)是否一致、胎壓是否達(dá)標(biāo)很重要。胎壓不等，氣壓低的一側(cè)滾動(dòng)半徑小，車會(huì)跑偏。

每 2×10*km 應(yīng)更換輪胎位置，驅(qū)動(dòng)輪磨損大，不同摩擦力會(huì)導(dǎo)致跑偏，更換輪胎時(shí)前后輪要同時(shí)成對(duì)切換。

四輪定位不準(zhǔn)確，比如前輪外傾角、主銷角度不正確或前束角過小會(huì)導(dǎo)致跑偏，平時(shí)要注意少上路況差的地方，減速過坑。

新車因懸架系統(tǒng)故障跑偏概率低，老爺車跑偏原因多，如車架變形、前軸位移、板簧彈片差異等。

制動(dòng)時(shí)跑偏加重，要重點(diǎn)檢查制動(dòng)系統(tǒng)，看前輪制動(dòng)盤有無油漬、沾水或硬化。

總之，在判斷汽車是否跑偏時(shí)，要綜合考慮上述各種情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決，保障行車安全和穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）