電動汽車續(xù)航怎樣？

電動汽車續(xù)航因多種因素而有所不同。目前普遍在 200 公里以上，中高端車型能達 400 - 500 公里，部分頂級車型超 1000 公里。

像尼桑 Leaf 約 322 公里，雪佛蘭 Bolt EV 約 402 公里，特斯拉 Model S 最高約 637 公里，Model 3 最高約 576 公里。純電動汽車使用電能，行駛中無廢氣排出，能源利用率高。

影響續(xù)航的關鍵因素是電池容量和健康狀況，容量大續(xù)航遠，電池老化續(xù)航降。車輛重量重能耗大，續(xù)航短。駕駛習慣重要，急加速急剎車能耗增，合理利用制動能量回收能提升續(xù)航。

行駛速度和外部環(huán)境也影響大，高速行駛和低溫環(huán)境能耗加大，南方冬天可能開 500 - 700 公里，北方開空調可能 300 - 500 公里。車輛配置和性能方面，快充雖快但對電池有負擔，可能影響電池壽命和續(xù)航。充電設施關鍵，城市充電樁較好，高速服務區(qū)充電樁少且可能有損壞，很多不能滿足 800V 平臺要求，超高壓充電樁少。

電池類型影響續(xù)航，磷酸鐵鋰電池安全性高、循環(huán)壽命長、價格便宜但不耐低溫，三元鋰電池低溫放電好、充電快但循環(huán)壽命和成本不如前者。隨著技術進步，像半固態(tài)鋰電池能使電動汽車一次充電續(xù)航超 1000 公里。

官方數(shù)據(jù)中，工信部給出兩輪驅動純電動汽車續(xù)航 520 公里，四輪驅動 500 公里，純電動模式下插電式混合動力汽車 81 公里。車型差異影響續(xù)航，不同品牌型號續(xù)航不同。環(huán)境溫度變化，5.5 攝氏度就影響。行駛速度快耗電多，高速 110 碼左右相對友好。

續(xù)航標準有 NEDC 源于歐洲，測試理想，續(xù)航高于實際；CLTC 中國制定，測試環(huán)境低能耗，實際與宣傳差異大；WLTC 全球標準，測試嚴格多樣，貼近實際。電池類型三元鋰電池化學活性強，高溫影響大，磷酸鐵鋰耐高溫但低溫性能受影響。用車習慣和環(huán)境關鍵，常溫電池每年衰減約 1%，高溫衰減快，低溫影響續(xù)航。充電習慣重要，電壓電流不穩(wěn)影響電池壽命。正常用車主流車型電池壽命無需太擔心。未來隨著產業(yè)鏈完善，各車商產品續(xù)航會越來越高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）