電車虧電了怎么辦

電車虧電了不用愁，有多種有效的解決辦法。

當電車電池容量不低于 70%時，補充電池活化劑能恢復(fù)電池容量，延長使用壽命和提高性能。

容量不低于 50%時，添加修復(fù)液可應(yīng)對硫化較嚴重和輕度軟化的情況。

要是低于 30%，電池進入報廢狀態(tài)，得換新電池，因為此時可能會有鼓包和漏液現(xiàn)象。

使用蒸餾水也能解決部分虧電問題。先取出電池，用針管注射蒸餾水，靜置一兩個小時讓電池吸收，再裝回車上，能增加電池容量和續(xù)航里程。

用大功率充電器充電也行，連續(xù)充十個小時，電量會明顯增加，但不建議經(jīng)常用，平時還是要用配套充電器。

當電車長期不使用導(dǎo)致虧電，可用快速充電器先充 10 分鐘，再慢充。

還能采用負載法輔助充電，拆下電池連接燈泡亮起約兩小時后再充電。

也可以把電池組件單獨充電 2 小時后重新組裝。

若虧電嚴重，去專業(yè)維修站點用修復(fù)儀器充放電 2 到 3 次激活電池。

另外，高壓充電法能修復(fù)虧電，比如 48v 電池用 60v 或 72v 充電器充半小時左右，再換回原裝充電器，對損壞一年內(nèi)的電池可能有效。

脈沖充電法能消除硫化，電壓要在 60v 至 300v 之間，要是硫化時間太長形成大顆粒結(jié)晶就無法修復(fù)。

虧電嚴重電池餓死，大燈不亮基本要換新電池；大燈能亮就有修復(fù)可能，一直充到滿。

總之，日常要注意對電瓶的養(yǎng)護，定期充電，避免虧電情況出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）