本田5AT變速箱怠速異響的原因有哪些

本田 5AT 變速箱怠速異響，可能是這些原因。

比如軸承損壞，像第一軸前球軸承、第一軸后球軸承、第二軸前軸承損壞，都會導致異響。

還有變速器殼前端面與第一、二軸同心線垂直度或第一、二軸與曲軸同軸度超差，常嚙齒輪副不匹配、常嚙齒輪磨損成階梯狀或牙齒損壞，以及齒輪副的嚙合情況因軸或軸承的更換而改變，也會引發怠速異響。

長期未更換機油，會使變速箱油變濃、流動性不足，部件間沒保護層直接摩擦，加劇機械零件磨損從而異響。

用了劣質機油，因其抗溫能力差易氧化形成油泥和油渣，堵塞濾網和油道，自動變速箱內部元件摩擦增大，車輛啟動時會有異響。

另外，變速箱殼前端面與第二軸同心線垂直度或第二軸與曲軸同軸度超差也會造成異響。

還有像活塞與氣缸壁間隙過大，活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊，挺桿與其導孔間隙過大，配氣凸輪輪廓磨損等情況。

變速箱出現故障很多時候是閥體太臟，這會破壞變速箱油質量和摩擦特性，加大摩擦和磨損，產生油泥造成閥體和管路堵塞，無法調節油壓，出現故障進而產生異響。

要是車子怠速時異響，踩下離合器后異響沒了，那就表明是變速箱故障導致的。

診斷時，發動機怠速運轉，變速器置空檔有異響，拉緊手制動后響聲加重，踏下離合器踏板后響聲消失，汽車在行駛中，響聲不明顯，這說明第一軸后球軸承及其承孔磨損松曠。

若變速器有不均勻噪音，拉緊手制動后響聲更大，汽車行駛中聲響也清晰，多是常嚙合齒輪嚙合不良。

變速器的三軸平行度及一、二軸與曲軸平行度超差，都會引起這種噪聲，且在非直接檔行駛時，響聲增大。

發動機怠速動轉變速器有明顯噪音，轉速提高噪音增大并轉為齒輪撞擊聲，可先輕輕推拉變速桿，若有明顯震動感，可旋松變速器蓋固定螺栓，將蓋稍微移動，移到某位置進響聲消失或減輕，說明變速器蓋原來定位失準。

若響聲不變，則需拆檢變速叉固定螺釘是否松動、變速叉有無變形，并進一步檢查各齒輪有無傷損。

當發動機轉速提高時噪聲均勻增大，多是更換中間軸軸承后，改變了齒輪的嚙合情況所致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）