新能源汽車(chē)快充會(huì)對(duì)電池造成損害嗎
2025-01-04 18:42:03
作者:資訊小編
新能源汽車(chē)快充不一定會(huì)對(duì)電池造成損害,這得看具體情況。
首先,快充用的是直流充電,電壓通常大于電池電壓,這對(duì)電池組的耐壓性和保護(hù)要求更高。BMS 即電池組管理系統(tǒng),是控制快充的關(guān)鍵,能對(duì)輸入的電流及電壓進(jìn)行控制,盡量減少快充對(duì)電池的損傷,在有限時(shí)間內(nèi)這種損傷往往可忽略不計(jì)。
其次,新能源車(chē)長(zhǎng)期頻繁用快充對(duì)電池是有一定傷害的,要是偶爾用快充,沒(méi)啥大問(wèn)題。
一般不是緊急用車(chē)或特殊情況,建議選慢充,它是較理想的充電方式,對(duì)車(chē)輛損耗小,充電穩(wěn)定,但時(shí)間長(zhǎng)。
快充能大幅縮短充電時(shí)長(zhǎng),可這需要高功率充電樁,充電電流電壓高,會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)一定負(fù)荷。
總之,選擇快充還是慢充,取決于車(chē)主個(gè)人意愿。新能源車(chē)設(shè)計(jì)了這兩種模式,日常使用通常不會(huì)有大問(wèn)題,而且電池管理系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測(cè)和防護(hù)電池使用狀態(tài)。
不管是快充還是慢充,都有利弊,確保車(chē)輛正常使用,定期維護(hù)保養(yǎng)很重要。新能源車(chē)充電時(shí)不完全用完電池是比較合適的。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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