為什么原地怠速時車身會輕微抖動

原地怠速時車身會輕微抖動，原因有不少。

比如說節氣門和噴油嘴上積碳多了，這會讓缸內混合氣體濃度不穩定，從而導致車身抖動。

火花塞點火間隙過大，點火時間不準，也會造成抖動。

發動機的機腳膠老化，起不到良好的減震作用，車身就容易抖。

發動機積碳嚴重的話，節氣門過臟或者噴油器積碳多，會影響燃燒效率，讓車怠速不穩。

點火系統有問題也不行，得檢查點火線圈、高壓線和火花塞的情況。

油壓要是不穩定，同樣會引發抖動。

發動機零件老化，像發動機腳老化就不行。

噴油器積碳多會使缸內混合氣濃度起伏，車身就會抖。

有時候這也是正常抖動。

排氣扇松動、發動機橡膠墊和空調壓縮機松動、節流閥臟了、燃燒室內積碳多影響燃燒效率、點火系統故障像火花塞老化或點火線圈故障、燃油系統出問題比如燃油噴射器堵塞或燃油泵壓力不足導致燃油供應不穩、空氣流量計故障影響測量進氣量、發動機支架損壞無法有效減震、引擎腳老化、積碳太多、供油系統故障，這些都可能讓車在原地怠速時車身輕微抖動。

那要解決這些問題，首先得定期清理節氣門和噴油嘴的積碳，保證混合氣濃度正常。

及時更換老化的火花塞，確保點火準確。

發現機腳膠老化要換新的。

定期清理發動機積碳，保持燃燒效率。

對點火系統進行檢查和維護，有問題及時處理。

穩定油壓，保證正常工作。

檢查并處理發動機零件老化的情況。

清理噴油器積碳。

確保排氣扇、發動機橡膠墊和空調壓縮機安裝牢固。

清洗節流閥。

定期檢查和清理燃燒室內的積碳。

及時維修或更換有故障的點火系統部件。

處理燃油系統的問題，保證燃油供應穩定。

修好空氣流量計故障。

更換損壞的發動機支架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）