輪胎廠家在環保方面有哪些舉措

輪胎廠家在環保方面舉措多多。

廢氣處理上，像橡膠加工、硫化等環節產生的廢氣，廠家會用吸附技術，靠活性炭等吸附劑來吸附污染物；催化氧化技術，用催化劑讓有機物變無害；生物處理技術，靠微生物降解有機物；燃燒技術，把有機物燒成二氧化碳和水。

有的廠在設備運行環節，比如密煉、擠出等工位段用軟簾布設計和設備封閉，集中收集廢氣后用“除塵預處理+UV 光解催化+生物噴淋”措施凈化。

廢舊輪胎處理方面，玲瓏輪胎搞“零污染、零殘留、零排放、全利用”研究開發，和克林泰爾合作，用廢舊輪胎生產再生炭黑還用于輪胎，也實現了廢舊輪胎生產液體再生膠量產。

三角輪胎秉持協調發展理念，推行低碳生產。工藝技術和產品設計上提升性能、搞輕量化節能減碳；用綠色環保材料；制造系統用光導照明技術節能降耗；治理噪聲、廢水、廢氣，加強環保設施建設。

錦湖輪胎搞光伏發電，南京工廠建項目鋪太陽能發電板，省電費減碳排放，還推出低滾阻的 EnnoV 系列輪胎。

米其林要從 2050 年生產“百分百環保”輪胎，用可持續材料，研發丁二烯替代品。

固特異注重環保技術應用，降低能耗和廢棄物排放。

鄧祿普被收購后研發環保橡膠材料和生產工藝。

倍耐力定了環保目標，計劃減排，實現碳中和，還推出創新技術。

普利司通積極踐行環保，研發環保輪胎，工廠管理上搞綠化、用新設備和清潔工藝，降低環境負荷，實現廢棄物零排放，節能節約，搞美化活動。還導入光伏發電，產品技術上推出“大直徑?窄胎面”等概念輪胎，搞公益活動捐贈電腦。

佳通輪胎打造平臺優化輪胎配方和結構設計，產品多數獲認證。

韓泰輪胎注重節能減排和資源回收利用。

總之，輪胎廠家都在為環保努力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）