發動機怠速時為何會有漏氣聲

發動機怠速時會有漏氣聲，原因不少。

比如進氣管有破損，像進氣管上的真空管、曲軸箱強自通風的管、活性炭罐的真空管，這些有問題都會造成漏氣，還可能讓發動機輕微抖動。

要是聽到發動機嘶嘶聲漏氣，那可能是發動機過熱了，得檢查冷卻系統。也可能是排氣系統堵塞或者真空管泄漏。

化油器進氣口的空氣濾清器處聽到“噓噓”聲，原因可能是氣門座斜面磨損、氣門關閉不嚴、彈簧彈力減弱、氣門腳間隙過小。

氣門與氣門座的工作斜面要是磨損、燒蝕，有斑點或凹陷還積聚積炭，就會漏氣。氣門桿與氣門導管套間隙大，氣門桿晃動或彎曲變形、頭部歪斜，會導致氣門關不嚴，產生“唬噓”“唏唏”聲。彈簧彈力弱也不行。氣門桿受熱膨脹，挺桿或搖臂頂開氣門，氣門不能完全關閉，也會造成漏氣聲響。

另外，火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電、PCV 閥堵塞、節氣門位置傳感器故障、怠速步進馬達故障、怠速控制閥失靈，這些也能導致發動機怠速時有漏氣聲。

那怎么解決呢？先仔細檢查進氣管、真空管等有沒有破損。然后查看冷卻系統，確保發動機不過熱。還要檢查排氣系統，看有沒有堵塞。對于氣門相關的問題，得找專業人員檢修或更換部件。火花塞、PCV 閥等有故障就及時更換。總之，發現問題后盡快處理，保證發動機正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）